[发明专利]一种船用风机盘管集控系统在审
申请号: | 202010988509.7 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112147961A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 陶志超;张新桥;陈聪;董良志;孙哲 | 申请(专利权)人: | 中船邮轮科技发展有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 中国船舶专利中心 11026 | 代理人: | 董素沫 |
地址: | 200439 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风机 盘管集控 系统 | ||
1.一种船用风机盘管集控系统,其特征在于,包括:
若干环网适配器,所述若干环网适配器通过光纤依次串联形成闭环回路,所述环网适配器为光端机且配备有第一通信端口和第二通信端口,在所述闭环回路中,每个环网适配器均通过第一通信端口与前一个环网适配器通信连接,通过第二通信端口与后一个环网适配器通信连接;
其中,所述若干环网适配器中的一个环网适配器与集中控制器通信连接,所述若干环网适配器中的其它环网适配器均分别与一风机盘管设备通信连接。
2.根据权利要求1所述的船用风机盘管集控系统,其特征在于,
所述第一通信端口、所述第二通信端口用于同时接收信息和发送信息。
3.根据权利要求2所述的船用风机盘管集控系统,其特征在于,
若所述若干环网适配器中的任一环网适配器的第一通信端口发生故障,则,通过所述任一环网适配器的第二通信端口接收信息和发送信息;或,
若所述任一环网适配器的第二通信端口发生故障,则,通过所述任一环网适配器的第一通信端口接收信息和发送信息。
4.根据权利要求3所述的船用风机盘管集控系统,其特征在于,
所述若所述若干环网适配器中的任一环网适配器的第一通信端口发生故障,则,通过所述任一环网适配器的第二通信端口接收信息和发送信息,具体为:
若与所述集中控制器通信连接的环网适配器通过第二通信端口向所述任一环网适配器的第一通信端口发送信息,或接收所述任一环网适配器的第一通信端口发送的信息,则,
在所述任一环网适配器的第一通信端口发生故障时,与所述集中控制器通信连接的环网适配器通过第一通信端口向所述任一环网适配器的第二通信端口发送信息,或接收所述任一环网适配器的第二通信端口发送的信息。
5.根据权利要求3所述的船用风机盘管集控系统,其特征在于,
所述若所述任一环网适配器的第二通信端口发生故障,则,通过所述任一环网适配器的第一通信端口接收信息和发送信息,具体为:
若与所述集中控制器通信连接的环网适配器通过第一通信端口向所述任一环网适配器的第二通信端口发送信息,或接收所述任一环网适配器的第二通信端口发送的信息,则,
在所述任一环网适配器的第二通信端口发生故障时,与所述集中控制器通信连接的环网适配器通过第二通信端口向所述任一环网适配器的第一通信端口发送信息,或接收所述任一环网适配器的第一通信端口发送的信息。
6.根据权利要求1所述的船用风机盘管集控系统,其特征在于,
所述若干环网适配器所形成的闭环回路采用CAN串行通信协议。
7.根据权利要求1所述的船用风机盘管集控系统,其特征在于,
所述环网适配器通过第三通信端口与所述集中控制器通信连接,所述其它环网适配器中的每个环网适配器均通过各自的第三通信端口与相应的风机盘管设备通信连接。
8.根据权利要求1所述的船用风机盘管集控系统,其特征在于,
所述其它环网适配器中的每个环网适配器均嵌设在各自所对应的风机盘管设备内。
9.根据权利要求8所述的船用风机盘管集控系统,其特征在于,
每个所述风机盘管设备均通过控制接口与对应的环网适配器通信连接。
10.根据权利要求1所述的船用风机盘管集控系统,其特征在于,
所述集中控制器上设有集中控制面板。
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