[发明专利]一种车辆监测防发动机进水装置

说明书

本发明涉及一种车辆装置，更具体的说是一种车辆监测防发动机进水装置，包括箱体、出气口、换气口、冷却管、辅助格栅、皮带、连通管、主格栅、挡水板，装置能够通过水冷将空气中的水汽进行冷却，排出空气中的水，并排出箱体，防止水进入到发动机内部，装置能够通过旋转将水汽转化为液态水，所述的出气口固定在箱体的侧面，换气口设有两个，换气口固定在箱体的侧面，冷却管固定在箱体的侧面，辅助格栅与箱体相连接，辅助格栅与冷却管相连接，皮带与辅助格栅相连接，皮带与冷去管相连接，连通管与辅助格栅相连接，主格栅与箱体相连接，主格栅与冷却管相连接，挡水板设有四个，挡水板固定在箱体的内部。

技术领域

本发明涉及一种车辆装置，更具体的说是一种车辆监测防发动机进水装置。

背景技术

雨天会导致空气中的含水量增加，也会导致雨水进入到发动机中，为了防止发动机进水，所以设计了这种一种车辆监测防发动机进水装置。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种车辆监测防发动机进水装置，装置能够通过水冷将空气中的水汽进行冷却，排出空气中的水，并排出箱体，防止水进入到发动机内部，装置能够通过旋转将水汽转化为液态水。

为解决上述技术问题，本发明涉及一种车辆装置，更具体的说是一种车辆监测防发动机进水装置，包括箱体、出气口、换气口、冷却管、辅助格栅、皮带、连通管、主格栅、挡水板，装置能够通过水冷将空气中的水汽进行冷却，排出空气中的水，并排出箱体，防止水进入到发动机内部，装置能够通过旋转将水汽转化为液态水。

所述的出气口固定在箱体的侧面，换气口设有两个，换气口固定在箱体的侧面，冷却管固定在箱体的侧面，辅助格栅与箱体相连接，辅助格栅与冷却管相连接，皮带与辅助格栅相连接，皮带与冷去管相连接，连通管与辅助格栅相连接，主格栅与箱体相连接，主格栅与冷却管相连接，挡水板设有四个，挡水板固定在箱体的内部。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种车辆监测防发动机进水装置所述的所述的出气口固定在箱体的侧面，换气口设有两个，换气口固定在箱体的侧面，冷却管固定在箱体的侧面，辅助格栅与箱体相连接，辅助格栅与冷却管相连接所述的箱体包括壳体、进气口一、进气口二、主支架、辅助支架，壳体为方形，进气口一位于壳体的侧面，进气口一与换气口相连接，进气口二位于壳体的侧面，进气口二与换气口相连接，主支架位于壳体的侧面，主支架与主格栅相连接，辅助支架设有四个，辅助支架位于壳体的内侧，辅助支架与辅助格栅相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种车辆监测防发动机进水装置所述的所述的出气口包括内连接圈、外连接圈、下水口、调节螺杆、电极柱，内连接圈下部设有通孔，内连接圈设有上下两个挡板，外连接圈固定在内连接圈上，外连接圈与箱体相连接，下水口与内连接圈下部相连接，下水口与水泵相连接，调节螺杆与外里连接圈滑动配合，调节螺杆外部两端与控制电路相连接，电极柱设有两个，电极柱与外连接圈螺纹配合，电极柱与调节螺杆相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种车辆监测防发动机进水装置所述的所述的换气口包括风筒、门箱、连接架、控制杆、调节电机、风门、齿盘、叶轮，风筒设有两个，风筒固定在壳体的外侧，门箱设有两个，门箱固定在风筒上，连接架固定在门箱上，控制杆、设有两个，控制杆一端加工有齿，控制杆与连接架滑动配合，调节电机固定在连接架上，风门与门箱相连接，风门与控制杆相连接，齿盘与调节电机的转轴固定在一起，齿盘与控制杆相啮合，叶轮与风筒相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种车辆监测防发动机进水装置所述的所述的冷却管包括排水管、连接口、出水口、进水口、电机座、电机、小皮带、滑动套，排水管为方环状，连接口设有四个，连接口与辅助格栅相连接，连接口与排水管的内部相连通，出水口设置在排水管的另一侧，进水口固定在排水管的内侧，进水口与滑动套相连接，电机座固定在排水管的内侧，电机固定在电机座上，小皮带于电机相连接，小皮带与滑动套相连接，滑动套与主格栅相连接。