[发明专利]一种民用飞机雷达罩的维修工装

说明书

本发明公开了一种民用飞机雷达罩的维修工装，属于雷达罩领域，一种民用飞机雷达罩的维修工装，包括基座，所述基座底部四角固定连接有移动轮，所述基座顶部中间偏左的位置固定连接有支撑台，所述基座顶部且位于支撑台右方的位置固定连接有两组相对称的支撑柱，每组两个所述支撑柱相对的一侧之间转动连接有转轴，所述转轴外壁固定连接有驱动轮，所述基座顶部且位于支撑柱右方的位置固定连接有斜板支撑，所述斜板支撑左侧靠近顶部的位置转动连接有稳定套，所述稳定套内部活动套接有雷达罩，它可以实现，对雷达罩进行维修时，维修人员不必离开雷达罩即可对不同位置的损坏进行维修，给维修带来便利且节省维修时间。

技术领域

本发明涉及雷达罩领域，更具体地说，涉及一种民用飞机雷达罩的维修工装。

背景技术

随着现代高科技的发展，雷达大量应用于飞机、导弹、航海等领域，雷达罩的运用也日趋广泛。雷达罩是电磁波的窗口，其作用是保护天线，防止环境对雷达天线工作状态的影响和干扰，从而减少驱动天线运转的功率，提高其工作可靠性，保证雷达天线全天候工作。

飞机在长期使用的过程中，雷达罩的损坏几乎时无法避免的问题，在传统的技术中是将雷达罩拆卸下来，维修人员进入到雷达罩内部进行维修，但是由于雷达罩体积较大，内部较深，且呈椭球状，维修人员在内部维修时移动非常不方便，特别是对于雷达罩内部多处不同位置的损坏维修时，就需要每维修好一处位置，就需要维修人员离开雷达罩，调整位置后再进行下一处位置的维修，这样维修起来不方便且浪费较长的时间。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种民用飞机雷达罩的维修工装，它可以实现，对雷达罩进行维修时，维修人员不必离开雷达罩即可对不同位置的损坏进行维修，给维修带来便利且节省维修时间。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种民用飞机雷达罩的维修工装，包括基座，所述基座底部四角固定连接有移动轮，所述基座顶部中间偏左的位置固定连接有支撑台，所述基座顶部且位于支撑台右方的位置固定连接有两组相对称的支撑柱，每组两个所述支撑柱相对的一侧之间转动连接有转轴，所述转轴外壁固定连接有驱动轮，所述基座顶部且位于支撑柱右方的位置固定连接有斜板支撑，所述斜板支撑左侧靠近顶部的位置转动连接有稳定套，所述稳定套内部活动套接有雷达罩，所述雷达罩外壁与驱动轮外壁接触，所述基座顶部紧靠左侧的位置开设有移动槽，所述移动槽底侧内壁靠近前侧和后侧的位置均活动卡接有移动轨道。

本发明进一步设置为：所述基座顶部且位于支撑柱前方的位置固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端转动连接有减速机，所述减速机内部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的右端固定连接有驱动轮盘。

本发明进一步设置为：一个所述转轴的右端贯穿支撑柱并固定连接有从动轮盘，所述从动轮盘与驱动轮盘之间设置有传动带。

本发明进一步设置为：所述支撑台顶部固定连接有稳定U形弧柱，所述稳定U形弧柱相对两侧内壁之间转动连接有分布均匀的稳定转轮，所述稳定转轮的外壁与雷达罩边沿位置的外壁接触。

本发明进一步设置为：两个所述移动轨道的左端固定连接有工作梯，两个所述移动轨道顶部均固定连接有平衡柱，两个所述平衡柱的顶端与工作梯的外壁固定连接，两个所述平衡柱外壁活动套接有平衡板。

本发明进一步设置为：两个所述移动轨道顶部且位于平衡柱右方的位置均固定连接有稳定气缸，两个所述稳定气缸的顶端与平衡柱的底侧固定连接，两个所述稳定气缸外壁靠近顶端的位置均固定连接有斜撑柱，两个所述斜撑柱的顶端与平衡柱的底侧固定连接。