[发明专利]一种白改黑基层柔性均质化处治技术

说明书

本发明涉及道路建设技术领域，且公开了一种白改黑基层，包括基板，所述基板的底部开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有支柱，所述基板的左右两侧均固定安装有道牙，两个所述道牙的内部均固定安装有螺栓，两个所述螺栓之间固定安装有加强钢筋，所述基板的顶部开设有牙槽，所述基板的顶部固定安装有注浆填充加固层。该白改黑基层柔性均质化处治技术，具备白改黑基层强度高且抗变形等优点，解决了现有技术中，白改黑施工过程中，由于沥青混凝土路面的柔性特点，沥青混凝土路面经常出现变形，使沥青混凝土路面变得凹凸不平，塌陷以及出现裂缝等不良情况，大部分的主要原因来自于白改黑基层处治以及技术不完善所导致的问题。

技术领域

本发明涉及道路建设技术领域，具体为一种白改黑基层柔性均质化处治技术。

背景技术

白改黑，道路建筑用语，是把原来的水泥混凝土路面（灰白色）改建为沥青混凝土路面（黑色），达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果，相对于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全，更加平稳，车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用，黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高街道两旁店铺，居民住宅的空气质量，提高美化城市环境的质量。

现有技术中，白改黑施工过程中，由于沥青混凝土路面的柔性特点，沥青混凝土路面经常出现变形，使沥青混凝土路面变得凹凸不平，塌陷以及出现裂缝等不良情况，大部分的主要原因来自于白改黑基层的处治以及技术的不完善所导致，故而提出一种白改黑基层柔性均质化处治技术解决上述所提出的问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种白改黑基层柔性均质化处治技术，具备白改黑基层强度高且抗变形等优点，解决了现有技术中，白改黑施工过程中，由于沥青混凝土路面的柔性特点，沥青混凝土路面经常出现变形，使沥青混凝土路面变得凹凸不平，塌陷以及出现裂缝等不良情况，大部分的主要原因来自于白改黑基层处治以及技术不完善所导致的问题。

（二）技术方案

为实现上述白改黑基层强度高且抗变形的目的，本发明提供如下技术方案：一种白改黑基层，包括基板，所述基板的底部开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有支柱，所述基板的左右两侧均固定安装有道牙，两个所述道牙的内部均固定安装有螺栓，两个所述螺栓之间固定安装有加强钢筋，所述基板的顶部开设有牙槽，所述基板的顶部固定安装有注浆填充加固层，所述注浆填充加固层的内部固定安装有碎石层，所述碎石层的顶部固定安装有共振碎化嵌锁层，两个所述道牙的相背一侧均固定安装有路肩，两个所述路肩的相背一侧均固定安装有支板，两个所述支板的底部均固定安装有压强板，所述共振碎化嵌锁层的顶部固定安装有碎石颗粒层，所述碎石颗粒层的顶部固定安装有应力层，所述应力层的顶部固定安装有沥青路面层。

优选的，所述基板的底部呈弧形状，且加强钢筋与基板固定连接。

优选的，所述限位槽呈等距离分布，且限位槽呈梯形状。

优选的，所述加强钢筋呈等距离分布，且牙槽位于相邻的两个加强钢筋之间。

优选的，所述共振碎化嵌锁层、碎石颗粒层、应力层和沥青路面层均位于两个路肩之间，且共振碎化嵌锁层、碎石颗粒层、应力层和沥青路面层分别与两个路肩固定连接。

优选的，所述碎石层位于牙槽的内部，且碎石层的高度大于牙槽的高度。

本发明要解决的另一技术问题是提供一种白改黑基层柔性均质化处治技术，包括以下步骤：

1）碎石：利用道路施工设备将原路面击碎，碎石高度为十厘米到十五厘米，然后推至道路旁备用；