[发明专利]用于ETC车道的防跟车和邻道干扰的系统、方法及装置

说明书

本申请公开了一种用于ETC车道的防跟车和邻道干扰的系统、方法及装置，其中，该系统包括：车载单元、设置于车道地面上的天线传感器阵列、车辆检测装置以及路测控制器；其中，车辆检测装置用于检测所在ETC车道上的车辆，当检测到车辆时，唤醒该ETC车道上的天线传感器阵列；每一个天线传感器用于向自身所覆盖的通信区域内的车载单元发送交易处理信号，并在接收到车载单元反馈的响应信号后上传至路测控制器；路测控制器用于接收任一天线传感器发送的响应信号，并根据响应信号完成与车载单元的本次交易处理。本申请技术方案能够有效降低跟车干扰和邻道干扰的发生，避免出现费用漏扣、扣费错误和放行错误等现象，提高收费的准确性及车辆通行效率。

技术领域

本申请涉及交通电子技术领域，尤其涉及一种用于ETC车道的防跟车和邻道干扰的系统、方法及装置。

背景技术

目前，随着经济的高速发展和个人车辆保有量的递增，为进一步提高高速公路收费站的通行能力和服务水平，我国已经从以磁卡为介质，采用人工收费方式逐步转变成采用不停车电子收费方式。不停车电子收费系统(Electronic Toll Collection，ETC)是通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车即能缴纳路桥费的目的。ETC能够实现不停车快速收费，减轻高速收费站的负担，也在很大程度上缓解了高速交通拥堵。

然而，在实际应用中发现，在使用ETC系统时会经常出现“跟车干扰”和“邻道干扰”现象，尤其在车辆高峰期，从而引起扣费、放行错误，给高速车辆收费工作带来严重的影响，更会对ETC收费的准确性造成不利影响。

发明内容

本申请实施例提供了一种用于ETC车道的防跟车和邻道干扰的系统、方法及装置，能够有效降低跟车干扰和邻道干扰的发生，避免出现费用漏扣、扣费错误和放行错误等现象，提高收费的准确性及车辆通行效率。

本申请实施例第一方面提供一种用于ETC车道的防跟车干扰和邻道干扰的系统，包括：车载单元、设置于同一ETC车道地面上且沿车道行驶方向依次排列的多个天线传感器组成的天线传感器阵列、与所述天线传感器阵列连接的车辆检测装置、以及与所述天线传感器阵列连接的路测控制器；其中，

所述车辆检测装置，用于检测所在ETC车道上的车辆，当检测到车辆时，唤醒所述ETC车道上的所述天线传感器阵列；

所述天线传感器阵列中的每一个天线传感器，用于向自身所覆盖的通信区域内的车载单元发送交易处理信号，并在接收到所述车载单元反馈的响应信号后上传至所述路测控制器；

所述路测控制器，用于接收任一天线传感器发送的所述响应信号，并根据所述响应信号完成与所述车载单元的本次交易处理。

作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，不同天线传感器所覆盖的通信区域部分重叠或完全不重叠。

作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述路测控制器具体用于接收任一天线传感器发送的所述响应信号，根据所述响应信号查询是否存储有与所述车载单元已完成交易处理的记录，若有，则删除所述响应信号，若无，则根据所述响应信号完成与所述车载单元的本次交易处理。

作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述系统还包括：设置于所述ETC车道地面上且沿车道行驶方向依次排列的多个地面信号灯组成的地面信号灯阵列，其中，所述地面信号灯阵列与所述路测控制器连接；

所述路测控制器，还用于在完成与所述车载单元的本次交易处理后，控制位于所述车载单元前方的地面信号灯发出快速通行光信号；

所述路测控制器，还用于在与所述车载单元交易失败后，控制位于所述车载单元前方的地面信号灯发出减速通行光信号。