[发明专利]一种船舶建造用钢管端头打磨除锈装置

说明书

本发明公开了一种船舶建造用钢管端头打磨除锈装置，包括工作台，工作台上安装有支撑装置，支撑装置内安装有钢管，支撑装置的左右两端分别安装有多个夹紧装置，工作台上安装有用于带动支撑装置旋转的转动机构，支撑装置的左右两端于工作台上均安装有一个打磨机构。本发明对钢管固定方便，打磨效率高。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，具体是一种船舶建造用钢管端头打磨除锈装置。

背景技术

钢管，具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20~40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

在船舶建造过程中需要使用大量的钢管，为满足使用要求，需要对一些钢管的端部进行打磨，以保证其光滑度，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种钢管固定方便，打磨效率高的打磨除锈装置，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶建造用钢管端头打磨除锈装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种船舶建造用钢管端头打磨除锈装置，包括工作台，所述工作台上安装有支撑装置，所述支撑装置内安装有钢管，所述支撑装置的左右两端分别安装有多个夹紧装置，所述工作台上安装有用于带动支撑装置旋转的转动机构，所述支撑装置的左右两端于工作台上均安装有一个打磨机构。

作为本发明进一步的方案：所述支撑装置包括：连接壳、卡壳、轴承座和轴承，所述连接壳的左右两端分别焊接有一个卡壳，两个所述卡壳上分别均布有三个夹紧装置，所述连接壳通过轴承与轴承座转动连接，所述轴承座与工作台固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述转动机构包括：伺服电机、小齿轮和大齿轮，所述伺服电机安装于工作台上，所述伺服电机的输出轴上安装有小齿轮，所述小齿轮的上侧安装有与之转动配合的大齿轮，所述大齿轮安装于连接壳的外侧。

作为本发明进一步的方案：所述夹紧装置包括：液压缸和夹紧板，所述液压缸安装于卡壳的外侧，所述液压缸的伸缩杆延伸至卡壳的内侧与夹紧板相连。

作为本发明进一步的方案：所述打磨机构包括：打磨器、支撑底座、T型滑块和紧固螺栓，所述打磨器安装于支撑底座上，所述支撑底座通过T型滑块与工作台滑动连接，所述支撑底座通过多个紧固螺栓与工作台相固定。

作为本发明进一步的方案：所述支撑底座呈工字型。

作为本发明进一步的方案：所述钢管的左右两端下方于工作台上均设置有一个垃圾盒。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该船舶建造用钢管端头打磨除锈装置，使用时，先把钢管放入到支撑装置内，通过液压缸带动夹紧板将钢管夹紧，再根据钢管两端的位置对打磨机构进行调整，调整时，先拧松紧固螺栓，使得支撑底座通过支撑底座在工作台上滑动，当打磨器移动到钢管的端部后，通过拧动紧固螺栓将支撑底座与工作台固定，然后，启动伺服电机和打磨器，通过伺服电机带动小齿轮转动，通过小齿轮转动带动大齿轮转动，通过大齿轮转动带动支撑装置转动，通过支撑装置转动带动钢管转动，通过打磨器对钢管的两端同时进行打磨，有利于提高打磨效率。综上所述，本发明对钢管固定方便，打磨效率高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明结构示意图中A-A向视图。

图3为本发明结构示意图中B-B向视图。