[发明专利]一种汽车钣金的弧度加工装置及弧度折弯方法

说明书

本发明公开了一种汽车钣金的弧度加工装置及弧度折弯方法，包括底座和折弯机构，所述底座的顶端面左侧前后两端之间垂直设有固定龙门架，所述底座的顶端右侧前后两端之间滑动设有移动龙门架，所述固定龙门架与移动龙门架相对侧壁顶端前后两侧均铰接有连杆，所述折弯机构包括有矩形放置座、两根螺纹调节杆、套接杆和若干个折弯盘，所述矩形放置座的前后两端面左右两侧分别与左右相对的两个连杆铰接，所述矩形放置座开设有用于放置折弯盘的放置孔，且放置孔的内腔左右两侧侧壁均为四分之一圆弧形结构。本发明便于根据汽车钣金件的折弯弧度需求来自由设定折弯机构的折弯弧度，满足汽车钣金的折弯需求。

技术领域

本发明涉及汽车钣金的弧度加工相关技术领域，具体为一种汽车钣金的弧度加工装置及弧度折弯方法。

背景技术

目前，汽车车身覆盖件中的钣金件生产过程中，大致分为剪切、冲压、折弯等一系列的生产工序；上述的汽车车门或者升降器导轨中的钣金件在冲压之后，需要对汽车车门或升降器导轨的钣金件进行弧度加工操作，因汽车车门或升降器导轨不是均处于一个平面上，有些需要带点弧度，方能进行下一步操作或安装，现有技术中对汽车车门钣金件的弯曲设备结构较为复杂，占用面积较大，而且各个部件均为不规则结构，现有技术无法根据不同结构汽车钣金件进行快速卡紧操作，这就大大的影响了使用范围，提高生产成本，满足不了实际的生产要求，所以这里设计生产了一种汽车钣金的弧度加工装置及弧度折弯方法，以便于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车钣金的弧度加工装置及弧度折弯方法，可以根据不同结构汽车钣金件进行快速卡紧操作，使用范围广，提高了加工效率，降低了生产成本，满足了实际的生产要求。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车钣金的弧度加工装置，包括底座和折弯机构，所述底座的顶端面左侧前后两端之间垂直设有固定龙门架，所述底座的顶端右侧前后两端之间滑动设有移动龙门架，所述固定龙门架与移动龙门架相对侧壁顶端前后两侧均铰接有连杆，所述折弯机构包括有矩形放置座、两根螺纹调节杆、套接杆和若干个折弯盘，所述矩形放置座的前后两端面左右两侧分别与左右相对的两个连杆铰接，所述矩形放置座开设有用于放置折弯盘的放置孔，且放置孔的内腔左右两侧侧壁均为四分之一圆弧形结构。

在进一步的实施例中，所述底座的底端面四个边角位置均设有支撑底脚。

在进一步的实施例中，所述底座的顶端右侧前后两端均水平开设有倒立T型滑槽，所述移动龙门架的底端面前后两侧均设有倒立T型滑块，每个所述倒立T型滑块分别与每个倒立T型滑槽的内腔滑动卡接。

在进一步的实施例中，两个所述倒立T型滑槽的内腔底端面均开设有向右下方倾斜45度限位卡槽，所述移动龙门架的右端前后两侧底端均设有限位机构，每个所述限位机构均包括有铰接板和限位座，两个所述限位机构均通过铰接板与移动龙门架的右端底部前后两侧铰接，每个所述限位座分别固定焊接在每个铰接板的尖端位置，且每个限位座的底端右侧均向右下方倾斜45度设有限位卡块，每个所述限位卡块分别与每个限位卡槽内腔匹配卡接。

在进一步的实施例中，每个所述铰接板的上端面中心位置焊接有与对应铰接板相互垂直的拨动柱。

在进一步的实施例中，两根所述螺纹调节杆分别转动贯穿矩形放置座前后两端中心位置，且均转动延伸至放置孔的内腔，两根所述螺纹调节杆相对侧壁均开设有抽拉槽，所述套接杆的轴向两端分别与两个螺纹调节杆的抽拉槽的内腔滑动插接，若干个所述折弯盘均转动套接在套接杆的外壁，且每个折弯盘的轴向厚度均为3mm。

在进一步的实施例中，两根所述螺纹调节杆相互靠近的一端外壁均固定套接有与螺纹调节杆尖端侧壁齐平的定位套筒。

在进一步的实施例中，所述放置孔的内腔左右两侧侧壁底端均转动内嵌有前后分布的导向辊。

优选的，基于上述的汽车钣金的弧度加工装置的弧度折弯方法，包括如下步骤：