[发明专利]进气歧管在审
| 申请号: | 202010937803.5 | 申请日: | 2020-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN112128027A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 黄英铭;朱晨虹;李楠;陈良;吴广权;占文锋 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/104;F02B29/04 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 歧管 | ||
1.一种进气歧管,包括中冷器,其特征在于,还包括歧管进气段和歧管出气段,所述歧管进气段的一端与所述中冷器的一端固定连接,所述歧管出气段的一端与所述中冷器的另一端固定连接,使歧管进气段、中冷器和歧管出气段依次连接形成串联的结构;所述歧管进气段设有与所述中冷器相连通的进气口,所述歧管出气段的内部设有与所述中冷器相连通的第一腔室,所述歧管出气段设有若干与所述第一腔室相连通的出气口。
2.根据权利要求1所述的进气歧管,其特征在于,所述歧管进气段的内部设有第二腔室,所述进气口通过所述第二腔室与所述中冷器连通。
3.根据权利要求1所述的进气歧管,其特征在于,所述歧管进气段的一端与所述中冷器的一端通过第一连接结构固定连接,所述歧管出气段的一端与所述中冷器的另一端通过第二连接结构固定连接。
4.根据权利要求3所述的进气歧管,其特征在于,所述第一连接结构和所述第二连接结构为螺纹连接结构或者卡接件。
5.根据权利要求4所述的进气歧管,其特征在于,所述第一连接结构和所述第二连接结构为卡接件,所述第一连接接结构包括第一环形卡槽和第一环形凸起,所述中冷器的一端边缘轴向向外延伸后向中冷器的中心线延伸以形成所述第一环形卡槽,所述歧管进气段的一端边缘径向向外延伸以形成所述第一环形凸起,所述第一环形卡槽与第一环形凸起卡接;
所述第二连接结构包括第二环形卡槽和第二环形凸起,所述中冷器的另一端边缘轴向向外延伸后向中冷器的中心线延伸以形成所述第二环形卡槽,所述歧管出气段的一端边缘径向向外延伸以形成所述第二环形凸起,所述第二环形卡槽与第二环形凸起卡接。
6.根据权利要求1所述的进气歧管,其特征在于,所述歧管进气段的外表面设有蜂窝状的第一加强筋结构。
7.根据权利要求1所述的进气歧管,其特征在于,所述歧管出气段的外表面设有蜂窝状的第二加强筋结构。
8.根据权利要求1-7任一项所述的进气歧管,其特征在于,所述中冷器包括本体以及设于所述本体上的进水接头和出水接头,所述进水接头设于靠近所述歧管出气段的一端,所述出水接头设于靠近所述歧管进气段的一端。
9.根据权利要求8所述的进气歧管,其特征在于,所述本体包括外壳和设于所述外壳内部的散热单元,所述散热单元包括底座和若干固定于所述底座上的翅片组,所述底座上设有若干进水口和若干出水口,若干所述进水口与所述进水接头相连通,若干所述出水口与所述出水接头相连通,相邻翅片组之间设有冷却水路,所述冷却水路的一端与所述进水口连通,所述冷却水路的另一端与所述出水口连通。
10.根据权利要求9所述的进气歧管,其特征在于,若干所述进水口呈一直线设置;若干所述出水口呈一与所述若干所述进水口排列方式相平行的直线设置;若干所述进水口和若干所述出水口的排列方向与若干所述翅片组排列方向平行。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司,未经广州汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010937803.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





