[发明专利]一种用于减震器测试的通用型装夹机构有效

专利信息
申请号: 202010934299.3 申请日: 2020-09-08
公开(公告)号: CN112372525B 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 任洁雨;李飞;俞灵杰;杨磊;赫建丽 申请(专利权)人: 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 311215 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 减震器 测试 通用型 机构
【权利要求书】:

1.一种用于减震器测试的通用型装夹机构,其特征是,包括底座、螺纹杆、夹紧座、转动轮和锁紧机构,螺纹杆与底座转动连接,所述夹紧座与底座滑动连接,夹紧座与螺纹杆通过螺纹连接,转动轮与螺纹杆的一端固定;锁紧机构包括锁紧弹簧、拨杆和锁紧轮,锁紧轮与螺纹杆同轴固定,锁紧轮上设有若干个凸齿,拨杆的一端与凸齿接触,拨杆的另一端与底座铰接,锁紧弹簧的一端与底座连接,锁紧弹簧的另一端与拨杆连接,底座上设有用于限制拨杆位置的第一限位块;所述锁紧弹簧与底座的连接点为第一连接点,锁紧弹簧与拨杆的连接点为第二连接点,拨杆与底座的铰接点为第三连接点;第一连接点与第三连接点连线为中线;锁紧轮和第一限位块设置中线的左侧;中线的右侧设有第二限位块;拨杆的一端与凸齿接触时,拨杆位于中线的左侧,第一连接点、第二连接点和第三 连接点同处于中线时,拨杆与凸齿之间设有间隙。

2.根据权利要求 1所述的一种用于减震器测试的通用型装夹机构,其特征是,锁紧机构还包括传动轮、回位轮和第二弹簧,传动轮与螺纹杆同轴固定,回位轮与底座转动连接,回位轮与传动轮齿轮啮合,回位轮上设有回位拨块;第二限位块与底座滑动连接,第二弹簧的一端与第二限位块连接,第二弹簧的另一端与底座连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于减震器测试的通用型装夹机构,其特征是,所述拨杆上固定有手拨柄。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于减震器测试的通用型装夹机构,其特征是,所述夹紧座包括第一顶紧座和第二顶紧座,第一顶紧座与第二顶紧座相对设置,第一顶紧座和第二顶紧座分别与底座滑动连接,螺纹杆上设有正螺纹段和反螺纹段,第一顶紧座上设有正螺纹孔,正螺纹孔与正螺纹段适配,第二顶紧座上设有反螺纹孔,反螺纹孔与反螺纹段适配。

5.根据权利要求4所述的一种用于减震器测试的通用型装夹机构,其特征是,所述第一顶紧座上设有第一锥形定位件,所述第二顶紧座上设有第二锥形定位件,第一锥形定位件与第二锥形定位件相对设置。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种用于减震器测试的通用型装夹机构,其特征是,所述转动轮上设有摇动手柄,摇动手柄一端与转动轮连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于减震器测试的通用型装夹机构,其特征是,所述摇动手柄一端与转动轮转动连接。

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