[发明专利]公路车辆边检系统及边检方法在审
| 申请号: | 202010933175.3 | 申请日: | 2020-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN111931697A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 李铁龙 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G08G1/017;G08G1/052;G01B11/04;G01V9/00 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 高倩 |
| 地址: | 150060 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公路 车辆 边检 系统 方法 | ||
公路车辆边检系统及边检方法,解决了现有边防对公路车辆安全检测时不能保证检测效率的问题,属于公路车辆自动检测技术领域。本发明包括:车辆图像采集模块,与显示装置连接,用于采集经过车辆的图像,并发送至显示装置;生命探测仪,与显示装置连接,用于采集经过车辆的生命信息,并发送至显示装置;处理模块,同时与车辆图像采集模块、生命探测仪和显示装置连接,用于对采集的车辆图像进行处理,识别出车辆外部是否藏匿人员,还用于根据车辆内生命信息,识别出车内是否有藏匿人员,若有,将有藏匿者的提示信息及藏匿人员的位置发送至显示装置;显示装置,用于显示采集的车辆图像及生命信息、接收的藏匿者的提示信息及藏匿人员的位置。
技术领域
本发明涉及一种公路车辆边检系统及边检方法,属于公路车辆自动检测技术领域。
背景技术
传统的边防车辆的检查和放行工作一般采用以人工为主并辅以计算机的方法进行,需要人工检测车辆,与计算机中存储的原始资料进行对比,当检查无问题时,才能将车辆放行;这种人工检测的方式完全依靠操作人员的责任心,工作效率较低,其可靠性较差;
检车员的作业状况,易受其身体状况、外部环境、劳动强度等因素的影响,检车质量难以保证;检车质量追溯性差,使边检站作业控制难度大;
随着经济的发展,边防车辆会越来越多,如不提高检测效率,缩短检测时间,边防将会经常出现堵塞现象,从而影响经济发展。
发明内容
针对现有边防对公路车辆安全检测时不能保证检测效率的问题,本发明提供一种能够提高藏匿人员检测效率的公路车辆边检系统及边检方法。
本发明的一种公路车辆边检系统,所述系统包括车辆图像采集模块、生命探测仪和显示装置;
车辆图像采集模块,与显示装置连接,用于采集经过车辆的图像,并将采集的车辆图像发送至显示装置;
生命探测仪,与显示装置连接,用于采集经过车辆的生命信息,并将采集的生命信息发送至显示装置;
显示装置,用于显示采集的车辆图像及生命信息。
作为优选,所述系统还包括处理模块;
所述处理模块,同时与车辆图像采集模块、生命探测仪和显示装置连接,用于对采集的车辆图像进行处理,识别出车辆外部是否藏匿人员,还用于根据车辆内生命信息,识别出车内是否有藏匿人员,若有,将有藏匿者的提示信息及藏匿人员的位置发送至显示装置;
显示装置,还用于显示接收的藏匿者的提示信息及藏匿人员的位置。
作为优选,所述车辆图像采集模块包括底部拍摄单元、侧部拍摄单元和顶部拍摄单元;
所述底部拍摄单元包括底部光源和底部相机,所述底部相机采用鱼眼镜头或者普通镜头;
车辆的两侧分别设置有至少一个侧部拍摄单元,侧部拍摄单元均包括侧部光源和侧部相机;
所述顶部拍摄单元包括低车相机和高车相机及分别配置的顶部光源,低车相机用于拍摄小型车的顶部图像;高车相机用于拍摄大型车的顶部图像。
作为优选,所述系统还包括车辆信息采集模块和控制模块;
所述车辆信息采集模块,与控制模块连接,用于在来车信号检测点检测车辆到达信号及车速,将采集的车辆到达信号及车速发送至控制模块;
控制模块,与车辆图像采集模块和/或生命探测仪及车辆信息采集模块连接,用于根据采集的车辆到达信号、车速及来车信号检测点与车辆图像采集模块和/或生命探测仪的距离,确定车辆图像采集模块和/或生命探测仪开始采集的时间及频率。
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