[发明专利]一种电动汽车电源共享系统及充电方法

权利要求书

1.一种电动汽车电源共享系统及充电方法，其系统包括：请求端和供应端，请求端为任何一辆电动汽车，供应端为具有电源共享能力的电动汽车；

所述一种电动汽车电源共享系统及充电方法，其特征在于包括以下步骤：

步骤1：系统采集请求端的充电请求信息，所述充电请求包括电动汽车的具体位置、需求电量、应急程度指数、接受的充电总时间；

步骤2：系统结合供应端的具体情况形成一个大数据分析平台筛选出一系列最优次优的电源共享汽车；

步骤3：系统推送给请求端供其确认，如果请求端不满意，系统再次筛选一系列最优次优的电源共享汽车推送给请求端；

步骤4：请求端选择一个供应端推送的电源共享电动汽车，建立充电联系；

步骤1所述的具体位置用于计算各个供应端到请求端的实时距离以及需要行驶的时间；

步骤1所述的应急程度指数是系统根据请求端的剩余电量与需求电量做出的一个应急指标，剩余电量越少、需求电量越大应急指标越大；

步骤1所述的应急程度指数越大，在同等情况下，系统优先为应急程度指数大的请求端的需求服务；

步骤1所述的接受的充电总时间是请求端的驾驶员根据需要自行设定的，充电总时间是供应端到请求端的行驶时间加上充满到请求端需求电量所需要的总时间，如果系统通过实时大数据搜寻系统中发现没有满足接受的充电总时间的供应端，系统则要求请求端的驾驶员增大接受的充电总时间再次发起充电请求；

步骤2的具体步骤为：

步骤2-1：系统根据请求端接受的充电总时间和需求电量筛选出满足充电时间需求和需求电量的供应端作为候选车辆；

步骤2-2：系统结合所有候选车辆的具体情况形成一个大数据分析平台，对候选车辆进行目标选择数据分析，得出所有候选车辆目标选择结果；

步骤2-2所述的具体步骤为：

步骤2-2-1：系统通过大数据分析获取到各候选车辆之前提供电源共享服务所得到请求端的评价平均分数，其评价项目包括：供应端的服务态度、供应端的电源供应性能、供应端到达请求端地点的准点情况、请求端对供应端的总体评分；

步骤2-2-2：系统实时获取所有候选车辆的实时位置与剩余电量百分比，实时位置用于预估服务总时长，系统对于所有候选车辆的预估服务总时长和剩余电量百分比进行打分；

步骤2-2-3：系统对所有候选车辆的打分情况进行归一化；

步骤2-2-4：系统构建多层神经网络进行深度学习，分别将所有候选车辆归一化的分数作为神经网络的输入进行计算，得出所有候选车辆的目标选择结果；

步骤3所述的具体步骤为：

步骤3-1：系统将筛选出的电源共享电动汽车的基本信息按照目标选择结果从大到小依次作为最优次优推送给请求端，供其选择；

步骤3-2：如果请求端从推送的共享电源电动汽车选出一个满意的电动汽车作为供应端，并调整深度学习神经网络的参数；如果请求端不满意，系统跳到步骤2再次筛选出一系列最优次优的电源共享汽车推送给请求端供其选择；

步骤4为请求端确认供应端推送的电源共享电动汽车，建立充电联系，请求端驶向供应端为其提供充电服务。