[发明专利]一种商用车气刹实验平台在审
申请号: | 202010900578.8 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112014120A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 翟龙飞;刘战胜 | 申请(专利权)人: | 郑州保航电子科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 河南大象律师事务所 41129 | 代理人: | 张继锋 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新技术产业开发区长*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 车气刹 实验 平台 | ||
1.一种商用车气刹实验平台,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的上表面设置有升降箱(2)与控制装置(3),所述升降箱(2)的侧壁固定连接有第一电机(4),所述第一电机(4)的输出轴延伸至升降箱(2)的内部并固定连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的外表面螺纹连接有两个移动块(6),两个所述移动块(6)的侧壁均转动连接有活动杆(7),所述活动杆(7)远离移动块(6)的一端转动连接有固定块(8),所述固定块(8)的上表面固定连接有安装箱(9),所述安装箱(9)的内底部转动连接有主连接轴(10),所述主连接轴(10)的外表面固定连接有第一齿轮(11),所述安装箱(9)的内部设置有与第一齿轮(11)相对应的驱动组件(12),所述主连接轴(10)的顶部固定连接有实验台本体(13),所述工作台(1)的两侧均设置有支撑组件(14)。
2.根据权利要求1所述的一种商用车气刹实验平台,其特征在于:所述螺纹杆(5)的外表面设置有两段相反的螺纹,两个所述移动块(6)分别位于相反的螺纹上。
3.根据权利要求1所述的一种商用车气刹实验平台,其特征在于:所述驱动组件(12)包括第二电机(121),所述第二电机(121)的输出轴固定连接有固定轴(122),所述固定轴(122)的外表面固定连接有第二齿轮(123),所述第二齿轮(123)与第一齿轮(11)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种商用车气刹实验平台,其特征在于:所述支撑组件(14)包括与工作台(1)上表面转动连接的螺纹套(141),所述螺纹套(141)的内部螺纹连接有调节杆(143),所述调节杆(143)的底部固定连接有矩形杆(144),所述矩形杆(144)的外表面固定连接有滑块(146),所述矩形杆(144)的底部固定连接有支撑块(145)。
5.根据权利要求4所述的一种商用车气刹实验平台,其特征在于:所述螺纹套(141)的顶部固定连接有旋转盘(142),所述支撑块(145)位于工作台(1)的下方。
6.根据权利要求4所述的一种商用车气刹实验平台,其特征在于:所述工作台(1)的内部开设有与矩形杆(144)相对应的限位槽(20),所述限位槽(20)的侧壁开设有与滑块(146)相对应的滑槽(21)。
7.根据权利要求1所述的一种商用车气刹实验平台,其特征在于:所述工作台(1)的下表面固定连接有多个连接座(15),多个所述连接座(15)的底部均活动安装有万向轮(16)。
8.根据权利要求1所述的一种商用车气刹实验平台,其特征在于:所述移动块(6)的底部固定连接有限位杆(17),所述限位杆(17)的底部固定连接有燕尾块(18),所述燕尾块(18)与升降箱(2)滑动连接,所述升降箱(2)的内底部开设有与燕尾块(18)相对应的燕尾槽(19)。
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