[发明专利]一种航空发动机涡轮盘表面完整性要求的确定方法

权利要求书

1.一种航空发动机涡轮盘表面完整性要求的确定方法，其特征在于，步骤如下：

步骤1、仿真计算航空发动机涡轮盘各部位强度，得到涡轮盘各部位应力分布情况，进而依据应力分布情况提出需进行喷丸强化的部位；

步骤2、对于需进行喷丸强化的部位，结合应力计算结果与该部位结构特征、工艺能力提出该部位表面粗糙度要求；

步骤3、设计各部位模拟件，在温度相同的情况下，保证模拟件加载后主应力梯度与轮盘工作状态主应力梯度一致，同时模拟件粗糙度应与涡轮盘粗糙度相同；

步骤4、对同一部位模拟件，分别设置不同喷丸强度及喷丸覆盖率的喷丸处理，并进行分组，每组应不少于三个子样，完成后分组进行疲劳试验，分别记录疲劳寿命；

步骤5、根据试验结果，结合涡轮盘使用工况及工艺能力，确定涡轮盘结构特征部位表面完整性要求，包括粗糙度、喷丸强度及喷丸覆盖率。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘表面完整性要求的确定方法，其特征在于，所述喷丸覆盖率为50％-300％。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘表面完整性要求的确定方法，其特征在于，所述喷丸强度为0.24-0.45N。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘表面完整性要求的确定方法，其特征在于，所述主应力梯度一致应保证在三维尺度内最大主应力梯度一致。

5.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘表面完整性要求的确定方法，其特征在于，所述步骤1中应力分布为弹性计算结果。

6.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘表面完整性要求的确定方法，其特征在于，所述步骤1中需进行喷丸强化的部位应包含平均应力较高的部位及应力集中处峰值应力较高的部位。

7.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘表面完整性要求的确定方法，其特征在于，结合结构特征及工艺能力，对于强度计算结果中应力较小的部位放低粗糙度要求。

8.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘表面完整性要求的确定方法，其特征在于，所述模拟件的大小和尺度应与轮盘被模拟部位大小和尺度相同。