[发明专利]一种变刚度液态阻尼减震器有效
| 申请号: | 202010884055.9 | 申请日: | 2020-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN111963605B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 杨新超 | 申请(专利权)人: | 江苏博发机器人智能装备有限公司 |
| 主分类号: | F16F3/07 | 分类号: | F16F3/07;F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司: | 广州中粤知识产权代理事务所(普通合伙) 44752 | 代理人: | 杨毅宇 |
| 地址: | 221200 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 刚度 液态 阻尼 减震器 | ||
1.一种变刚度液态阻尼减震器,其主要由减震器缸体模块和缓冲器构成;
所述减震器缸体模块包括壳体、导流器、壳体弹簧、压簧一、壳体密封盖、滑动销、滑杆;所述壳体是主体为中空圆柱体结构,其一端开口、另一端封闭,所述壳体内表面上沿其轴向设置有六个半圆导液槽;所述壳体弹簧为中空特殊波纹管结构,其主体结构由多个中空的壳体弹簧环形腔、壳体弹簧中心导流孔组成,所述壳体弹簧环形腔和壳体弹簧中心导流孔依次间隔连接,且壳体弹簧环形空腔的内直径大于壳体弹簧中心导流孔的直径;
所述导流器是具有导流器中心孔、导流器侧孔的中空形圆柱体结构,其装配在为壳体弹簧的末端且临近壳体封闭的一端;
所述壳体密封盖为有中心孔的环形密封盖结构,其装配在壳体开口的一端;所述滑杆一端位于壳体内部,其与滑动销抵靠在一起,滑杆的另一端穿过壳体密封盖的中心孔伸出壳体外部;
所述压簧一为圆柱形压簧,其与壳体弹簧串联装配在壳体的圆柱形腔体内共同构成了减震器的储能变形结构;所述滑动销,其是一端为直径与壳体的圆柱形腔体相同直径的滑块,另一端为外径与壳体弹簧中心导流孔内径相同的细长圆柱销结构,滑动销装配在壳体的圆柱形腔体内,一端与滑杆端面接触,另一端插入壳体弹簧中心导流孔内,所述压簧一一端与滑动销的滑块抵接,另一端与壳体弹簧抵接;
所述缓冲器,其装配在减震器缸体模块的侧面,壳体封闭的一端侧面设置有导管,所述导管用于将壳体内腔和缓冲器内腔连通。
2.根据权利要求1所述的减震器,其特征还在于,所述缓冲器包括缓冲器壳体、活塞、压簧二、缓冲器壳体密封盖,所述缓冲器壳体密封盖封闭缓冲器壳体,所述活塞位于缓冲器壳体内,所述压簧二位于活塞和缓冲器壳体密封盖之间。
3.根据权利要求2所述的减震器,其特征还在于,壳体弹簧的中空特殊波纹管结构在相邻的壳体弹簧环形腔的外壁面之间形成壳体弹簧外部间隙,所述壳体弹簧外部间隙为截面呈“丁”字型的环形间隙。
4.根据权利要求1-3任一项所述的减震器,其特征还在于,减震器的两端都设计有螺纹接口,连接对用连接件。
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