[发明专利]一种市政道路施工结构及其施工方法

说明书

本申请涉及一种市政道路施工结构，其包括由上而下设置的沥青上面层、水稳层和防水层，防水层包括若干三棱柱块，防水层沿道路长度方向的横截面为锯齿状，相邻的两个三棱柱块之间设置有储水槽，每块三棱块沿道路长度方向贯穿设置有与储水槽相连通的过流通道，储水槽的端部与道路侧面的管道井相连通。因为水层沿道路长度方向的横截面为锯齿状，相邻两三棱柱块的最高端相距较短，减少路面在汽车长期碾压的过程中向道路两侧进行沉降的可能性，本申请具有有效改善了路面沉降的效果。

技术领域

本申请涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种市政道路施工结构及其施工方法。

背景技术

目前，因为城市内涝问题日益严重，海绵城市建设的不断推进，不少地区开始逐步将道路不透水面层以透水铺装进行更换。相关技术中，公告号为CN109208426A的中国专利，公开了一种市政道路施工结构及其施工方法，其包括由上至下设置的透水层、过水基层、第一防水层、以及路基，过水基层内设置有集水管，在道路两侧竖直设置有滤水管道，在路基内设置有集水区，第一防水层倾斜设置，且中间较高，道路两侧较低，从而使得过水基层的下表面呈倾斜设置，使得水流能够通过过水基层流向道路两侧。

针对上述中的相关技术，第一透水层倾斜设置且中间高两端低，第一透水层上层设置有过水基层，过水基层的材料一般为透水粒料或者稳定碎石等，连续孔隙率较大，所以发明人认为在汽车长期碾压路面的过程中存在有路面向两侧面进行沉降的缺陷。

发明内容

为了改善路面沉降的问题，本申请提供一种市政道路施工结构及其施工方法。

第一方面，本申请提供一种市政道路施工结构，采用如下的技术方案：

一种市政道路施工结构，包括由上而下设置的沥青上面层、水稳层和防水层，所述防水层包括若干三棱柱块，所述防水层沿道路长度方向的横截面为锯齿状，相邻的两个三棱柱块之间设置有储水槽，每块所述三棱块沿道路长度方向贯穿设置有与储水槽相连通的过流通道，所述储水槽的端部与道路侧面的管道井相连通。

通过采用上述技术方案，在进行市政道路施工前，先进行三棱柱块的预制，通过相应的模具并填充混凝土对三棱柱块进行预制，预制完成后运输至道路施工现场，并将相邻三棱柱块的过流通道相正对后通过混凝土进行拼接后铺设于路基上，在铺设至管道井处时，并将正对管道井的储水槽与管道井相连通，将防水层铺设完成后，即可在防水层上方进行水稳层的铺设，水稳层铺设完成后在水稳层上方进行沥青上面层的铺设；当下雨的时候，雨水进入到路面上，并通过沥青上面层和水稳层进行一层一层渗透后进入到储水槽中，同时储水槽中的水通过过流通道进入到与管道井相连通的储水槽中，从而通过储水槽的导向作用将雨水排入到管道井中，减少雨水残留在路面结构中，同时三棱柱块是沿道路的长度方向进行一块一块拼接形成防水层，并且防水层沿道路长度方向的横截面为锯齿状，相邻两三棱柱块的最高端相距较短，减少路面在汽车长期碾压的过程中向道路两侧进行沉降的可能性，有效改善了路面沉降的问题。

优选的，所述储水槽中设置有与所述管道井相连通的导流管，所述导流管上设置有与过流通道相连通的进水口。

通过采用上述技术方案，通过设置有导流管，雨水经过过流通道后并通过进水口进入到导流管中，便于将雨水导向至管道井中。

优选的，所述进水口上覆盖设置有滤网。

通过采用上述技术方案，通过设置有滤网，减少水稳层中的碎石随着雨水进入到导流管中，从而减少导流管发生堵塞的可能性。

优选的，所述导流管沿其长度方向内穿设并滑动连接有刮板，所述刮板的两侧面沿导流管的长度方向分别连接有穿出导流管的拉绳，所述管道井内转动连接有用于缠绕所述拉绳的转动辊，所述拉绳远离所述刮板的一端与转动辊相连，所述导流管于管道井内的一端竖直设置并横向垂直连通有内部中空的漏料端，所述漏料端沿其轴线方向上周向设置有若干与漏料端内部连通的漏料口。