[发明专利]一种耐高温的陶瓷刹车片及其生产工艺

说明书

本发明公开了一种耐高温的陶瓷刹车片及其生产工艺，涉及陶瓷刹车片生产技术领域。为了解决刹车片的耐高温性能无法估测的问题。具体包括钢背，所述钢背顶部外壁设置有消音片，且消音片的顶部外壁粘接有隔热层，隔热层的顶部外壁设置有摩擦材料，所述摩擦材料包括海泡石纤维份、石棉纤维份、碳酸钾晶须份、黄铜纤维份、硅灰石份、芳纶纤维份、硅酸铝纤维份、刚玉份、锆英石份、冰晶石份、长石份、蛭石份、石墨份、二硫化二锑份、滑石份、云母份、重晶石份、泡沫铁粉份、硼改性酚醛树脂份、开环聚合酚醛树脂份等。本发明有较好的抗冲击强度，同时，产品密度低，制品硬度低，制动噪音低，不损伤制动对偶。

技术领域

本发明涉及陶瓷刹车片生产技术领域，尤其涉及一种耐高温的陶瓷刹车片及其生产工艺。

背景技术

随着中国汽车产销量的高速增长，中国汽车制造水平和技术水平也得到稳步发展和提高。对有自主知识产权和研发能力的汽车零部件供应商也是很好的机遇与挑战。刹车片是汽车中最为常见的零部件之一，刹车片是由钢片和贴在钢片上的摩擦基材组成，工作原理是摩擦基材通过承受外来压力，产生摩擦作用，从而使车辆达到减速的目的。

中国专利申请号为CN201911236118.3的专利，一种陶瓷刹车片工艺，该陶瓷刹车片工艺包括如下步骤；P2、混料；P3、过滤；P4、热压成型；P5、热处理；P6、磨削处理；P7、表面处理；P8、喷涂；P9、包装：根据要求，将成品刹车片使用封口机、热收缩机，通过吸塑膜真空收缩。上述专利中的一种陶瓷刹车片工艺存在以下不足：

整体工艺虽然描述到了整个陶瓷刹车片的生产流程，但是对于陶瓷刹车片生产原料的各组成部分并未描述到，由此，对于陶瓷刹车片的耐高温性能则无法估测，因此，亟需一种耐高温的陶瓷刹车片及其生产工艺。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐高温的陶瓷刹车片及其生产工艺。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种耐高温的陶瓷刹车片，包括钢背，所述钢背顶部外壁设置有消音片，且消音片的顶部外壁粘接有隔热层，隔热层的顶部外壁设置有摩擦材料。

优选地：所述的摩擦材料包括以下重量份原料组成：海泡石纤维5-7份、石棉纤维10-15份、碳酸钾晶须6-8份、黄铜纤维1-2份、硅灰石4-5份、芳纶纤维4-8份、硅酸铝纤维10-15份、刚玉3-7份、锆英石5-8份、冰晶石2-3份、长石2-3份、蛭石7-9份、石墨8-9份、二硫化二锑1-4份、滑石5-7份、云母2-4份、重晶石6-8份、泡沫铁粉5-3份、硼改性酚醛树脂6-7份、开环聚合酚醛树脂5-7份。

一种耐高温的陶瓷刹车片的生产工艺，包括以下步骤：

S1：将组成部分依次投入至混料机中进行混料，并均匀混合成摩擦材料的混合料；

S2：将混合料采用热压一次成型方法对其进行热压成型工作，且单位压力为300-350kgf/cm2，热压温度为165±5℃，热压8次，排气6-9次，且保持热压时间50-70s/次；

S3：将压塑成型的刹车片进行热处理，三小时由室温升到175℃，并保温5-7小时，再在一个半小时内升温到200℃，保温3-6小时，随后让其自然冷却至室温；

S4：紧接着，再将制得的刹车片按技术要求进行磨削、倒角，开槽，然后对其进行高温烧蚀表面处理；

S5：最后，再对其进行喷涂和印标，加工成为汽车刹车片。

本发明的有益效果为：