[发明专利]叶片吊装工装及其液压系统有效
| 申请号: | 202010869612.X | 申请日: | 2020-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN111943017B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 郭伟;张竹;章钟伟;黄可唯;黄建伟;邓艳 | 申请(专利权)人: | 福建金风科技有限公司;成都世唯科技有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C1/42;B66C13/08;B66C13/20;F03D13/10;F15B13/06;F15B13/02;F15B13/01 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 张敏;刘奕晴 |
| 地址: | 350316 福建省福州市江*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叶片 吊装 工装 及其 液压 系统 | ||
1.一种用于叶片吊装工装的液压系统,其特征在于,所述叶片吊装工装包括旋转轴(520)以及分别固定连接在所述旋转轴(520)两端的叶片夹具(100)和转盘(530),所述液压系统(550)通过连接部与所述转盘(530)连接,以驱动所述转盘(530)旋转,从而通过旋转轴(520)带动所述叶片夹具(100)进行任意角度的俯仰操作,
所述液压系统(550)包括:
转盘驱动单元,用于驱动所述转盘(530)转动;
连接部驱动单元,用于驱动所述连接部,从而使所述转盘驱动单元与所述转盘(530)上的多个连接点中的一个连接点连接或脱开,以及
控制单元,被配置为控制所述转盘驱动单元和所述连接部驱动单元,使得所述转盘驱动单元推动所述转盘(530)转动到预定位置后,与相连接的连接点脱开,然后连接到其它连接点中的一个上。
2.根据权利要求1所述的用于叶片吊装工装的液压系统,其特征在于,所述转盘驱动单元包括:
转盘旋转驱动油缸(58),包括:第一活塞杆(581),用于与所述转盘(530)上的一个或多个连接点中的一个铰接;以及
第一进出油管(73)和第二进出油管(74),分别与所述转盘旋转驱动油缸(58)的无杆腔和有杆腔连通,以向所述转盘旋转驱动油缸(58)供油或使所述转盘旋转驱动油缸(58)释放油;
所述控制单元被配置为控制所述第一进出油管(73)和所述第二进出油管(74),使得所述第一活塞杆(581)在油压的作用下伸缩,以推动所述转盘(530)旋转。
3.根据权利要求2所述的用于叶片吊装工装的液压系统,其特征在于,所述连接部为连接销(540),所述连接点为形成在所述转盘(530)上的第一销孔(531),所述第一活塞杆(581)上形成有第二销孔(583),
所述连接部驱动单元包括:
销伸缩驱动油缸(17),包括第二活塞杆,所述连接销(540)设置在所述第二活塞杆上;以及
第三进出油管(77)和第四进出油管(78),分别与所述销伸缩驱动油缸(17)的无杆腔和有杆腔连通,以向所述销伸缩驱动油缸(17)供油或使所述销伸缩驱动油缸(17)释放油;
所述控制单元还被配置为控制所述第三进出油管(77)和所述第四进出油管(78),使得第二活塞杆在油压的作用下带动所述连接销(540)插入到所述第一销孔(531)和所述第二销孔(583)中,从而使得所述第一活塞杆(581)连接到对应的连接点,或者所述连接销(540)从所述第一销孔(531)和所述第二销孔(583)中退出,从而使得所述第一活塞杆(581)与对应的连接点脱开。
4.根据权利要求3所述的用于叶片吊装工装的液压系统,其特征在于,所述液压系统(550)还包括与油源(1)连接的供油管(75)和回油管(76)以及第一油路切换单元,所述第一进出油管(73)通过所述第一油路切换单元与所述供油管(75)和所述回油管(76)中的一者连通,所述第二进出油管(74)通过所述第一油路切换单元与供油管(75)和回油管(76)中的另一者连通。
5.根据权利要求4所述的用于叶片吊装工装的液压系统,其特征在于,所述第一油路切换单元包括电比例换向阀(25),所述电比例换向阀(25)具有第一P口、第一T口、第一A口和第一B口,其中,所述第一P口与所述供油管(75)连通,所述第一T口与所述回油管(76)连通,所述第一A口与所述第一进出油管(73)连通,所述第一B口与所述第二进出油管(74)连通。
6.根据权利要求4所述的用于叶片吊装工装的液压系统,其特征在于,所述液压系统(550)还包括:第一保压单元,连接在所述转盘旋转驱动油缸(58)与所述第一油路切换单元之间,所述第一保压单元为液压平衡阀或液压锁。
7.根据权利要求4所述的用于叶片吊装工装的液压系统,其特征在于,所述液压系统(550)还包括第一电磁阀(40)和第二电磁阀(41),分别设置在所述第一进出油管(73)和所述第二进出油管(74)上,位于所述第一油路切换单元与所述转盘旋转驱动油缸(58)之间。
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