[发明专利]一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法在审
申请号: | 202010868853.2 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN112216066A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 张燕 | 申请(专利权)人: | 南京市德赛西威汽车电子有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G08G1/0962;H04W4/40 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 练逸夫;尚枝 |
地址: | 211106 江苏省南京市江宁区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 v2x 疲劳 驾驶 交通 引导 方法 | ||
1.一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法,其特征在于,应用于与当前车辆通讯连接的外部处理模块,所述方法包括以下步骤:
采集并分析当前车辆的行驶数据;
判断所述当前车辆的状态是否为异常;
若是,则根据所述当前车辆的状态,对当前车辆进行处理;
否则,不对所述当前车辆进行处理。
2.根据权利要求1所述的一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法,其特征在于,所述判断所述当前车辆的状态是否为异常,若所述当前车辆的状态为异常,还包括:
将所述当前车辆的状态为异常的信息,发送到当前车辆,且接收当前车辆反馈的检测数据。
3.根据权利要求2所述的一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法,其特征在于,所述检测数据通过以下步骤获取:
所述当前车辆接收到所述当前车辆的状态为异常的信息后;当前车辆通过摄像头采集驾驶员面容和动作,生成所述检测数据,并将所述检测数据通过V2X发送到外部处理模块。
4.根据权利要求2或3所述的一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法,其特征在于,所述检测数据为当前车辆疲劳驾驶信息。
5.根据权利要求4所述的一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法,其特征在于,所述当前车辆通过摄像头采集驾驶员面容和动作,生成所述当前车辆疲劳驾驶信息,还包括:
将所述当前车辆疲劳驾驶信息发送到当前车辆的导航系统,所述导航系统播报疲劳驾驶警告。
6.根据权利要求4所述的一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法,其特征在于,所述外部处理模块包括了路侧单元及周边车辆。
7.根据权利要求6所述的一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法,其特征在于,所述对当前车辆进行处理,应用于与当前车辆通讯连接的路侧单元,包括如下步骤:
接收当前车辆反馈的疲劳驾驶信息;
向所述当前车辆发出交通引导的指令。
8.根据权利要求7所述的一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法,其特征在于,所述向所述当前车辆发出交通引导的指令包括如下步骤:
向当前车辆广播发出交通信息;
引导所述当前车辆进入指定地点。
9.根据权利要求7所述的一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法,其特征在于,所述接收当前车辆反馈的当前车辆疲劳驾驶信息,还包括:
将当前车辆疲劳驾驶信息,发送到周边车辆。
10.根据权利要求1所述的一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法,其特征在于,所述当前车辆的行驶数据包括:所述当前车辆的角速度、加速度、航向角、GPS高精定位及车身长宽高参数。
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