[发明专利]一种具有除静电功能的自发电轮胎

说明书

本发明公开了一种具有除静电功能的自发电轮胎，涉及轮胎技术领域；为了解决问题；具体包括轮胎主体和轮毂，所述轮胎主体的外壁一体成型有加厚胎壁，所述轮胎主体的内部设置有自发电机构，所述自发电机构包括第一金属板和第二金属板，所述轮胎主体的内壁开设有抽芯槽，第一金属板设置于抽芯槽靠近轮胎主体内侧壁的外壁上，第二金属板设置于轮胎主体的内侧壁上，所述第一金属板与轮胎主体连接处设置有绝缘层，所述第一金属板与第二金属板的宽度相等且处于同一方位，所述轮毂的内壁设置有监测控制机构，第一金属板、监测控制机构、第二金属板依次电性连接。本发明通过设置有自发电机构，利用金属与橡胶对电子的亲和不同，达到自发电目的。

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种具有除静电功能的自发电轮胎。

背景技术

随着我国车辆保有量逐年上升，对车辆轮胎的需求量也大大提升，轮胎大多为橡胶制品，在进行熔融成型时加入耐磨、耐高温、静音等材料以便满足不同情况下的需求，而轮胎作为车辆的重要部件之一，其使用状态直接影响行车安全。

经检索，中国专利公开号为CN104709003B的专利，公开了一种轮胎装置，描述了用于将部件安装到轮胎中的轮胎支撑装置。轮胎支撑装置包括：用于将所述轮胎接纳在其上的支撑板；可选的可充气的内管以便插入到轮胎腔中；以及具有孔以便接纳支撑构件的上板，所述上板还包括具有内唇缘和径向外表面的环，所述内唇缘坐靠所述轮胎的胎圈区域，所述径向外表面坐靠所述轮胎T的下侧壁区域。

上述专利中存在以下不足：其不可进行自发电，由于现在轮胎基本都安装了胎压监测等用电元件，而这些元件在自身电源不足时，需要进行更换，较为麻烦。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有除静电功能的自发电轮胎。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有除静电功能的自发电轮胎，包括轮胎主体和轮毂，所述轮胎主体的外壁一体成型有加厚胎壁，所述轮胎主体的内部设置有自发电机构，所述自发电机构包括第一金属板和第二金属板，所述轮胎主体的内壁开设有抽芯槽，第一金属板设置于抽芯槽靠近轮胎主体内侧壁的外壁上，第二金属板设置于轮胎主体的内侧壁上，所述第一金属板与轮胎主体连接处设置有绝缘层，所述第一金属板与第二金属板的宽度相等且处于同一方位，所述轮毂的内壁设置有监测控制机构，第一金属板、监测控制机构、第二金属板依次电性连接，轮毂的内壁固定安装有与其内部连通的气门阀。

优选地：所述加厚胎壁的内壁分别开设有第一胎纹、第二胎纹和第三胎纹。

进一步地：所述第一胎纹与第三胎纹相互对称，分别位于加厚胎壁的两侧。

在前述方案的基础上：所述第一胎纹与第三胎纹的纹路不同。

在前述方案中更佳的方案是：所述加厚胎壁靠近第二胎纹的内壁嵌接有胎纹深度传感器芯片。

作为本发明进一步的方案：所述轮毂包括钢圈主体、固定盘和连接筋，所述钢圈主体与固定盘通过五个圆形阵列的连接筋固定连接，所述固定盘的内壁开设有与车身连接件匹配的安装孔，所述连接筋的内壁开设有减重造型孔。

同时，所述固定盘的内壁固定安装有车标固定盘。

作为本发明的一种优选的：所述钢圈主体的外壁一体成型有与轮胎主体侧壁配合密封的密封侧翼。

同时，所述监测控制机构包括用电元件和微型控制器，所述用电元件与微型控制器均固定安装于钢圈主体的外壁上，所述第一金属板、微型控制器、第二金属板依次电性连接，所述用电元件与微型控制器电性连接，所述微型控制器与行车电脑电性连接。