[发明专利]一种用于汽车金属配件冲压设备在审
| 申请号: | 202010846433.4 | 申请日: | 2020-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN111922199A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 刘玉 | 申请(专利权)人: | 刘玉 |
| 主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D1/02;B21D43/00;B21D43/09;B21D43/20;B21D45/04;B21D53/88;B21C47/20;B65G47/248 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 313099 浙江省湖州市吴兴区学*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 金属 配件 冲压 设备 | ||
1.一种用于汽车金属配件冲压设备,其特征在于,包括冲压架、收卷架(2)、整平输送机构(3)、冲压机构(4)、翻转机构(5)和下料输送机(6),下料输送机(6)位于冲压架的下方一侧,翻转机构(5)设置在冲压架的上端,翻转机构(5)包括翻转板(9),翻转板(9)能够沿着冲压架的上端向下料输送机(6)的方向平移并且作翻转运动,冲压架的上端开设有供翻转模具移动的矩形通口,冲压架的正上方设置有水平框架(10),水平框架(10)的每个拐角处分别通过第一支架与冲压架的顶部连接,冲压机构(4)能够平移的设置在水平框架(10)的内部,水平框架(10)的一侧设置有平移驱动机构(7),平移驱动机构(7)的工作端与冲压机构(4)的内部一端连接,冲压机构(4)包括上膜(11),翻转板(9)上设有与上膜(11)上下对应的下膜(12),整平输送机构(3)包括整平台(13),整平台(13)架设在冲压架宽度方向的一侧,整平台(13)的台面设有供金属配件移动的滑道(14),滑道(14)的一端能够与翻转板(9)的一端紧密贴合,收卷架(2)架设在整平架远离冲压架的一端,收卷架(2)用于输送金属配件。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车金属配件冲压设备,其特征在于,所述整平输送机构(3)还包括倒L型架(15)、第一液压缸(16)和水平升降板(17),倒L型架(15)的下端安装在整平台(13)的台面,第一液压缸(16)呈竖直安装在倒L型架(15)的顶部,第一液压缸(16)的输出端朝下设置,水平升降板(17)位于第一液压缸(16)的正下方,第一液压缸(16)的输出端安装在水平升降板(17)的顶部中心处,水平升降板(17)的下端设有矩形开口,矩形开口的内部设有若干个沿着整平台(13)的长度方向等间距分布的第一辊轮(18),每个第一辊轮(18)分别能够转动的设置在水平升降板(17)的矩形开口内,水平升降板(17)的顶部两侧分别设有呈竖直设置的第一光杆(19),倒L型架(15)的上端设有供每个第一光杆(19)穿行的第一限位套(20)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车金属配件冲压设备,其特征在于,所述整平台(13)的上端设有与每个第一辊轮(18)一一对应的第二辊轮(21),每个第二辊轮(21)分别能够转动的设置在整平台(13)的上端。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车金属配件冲压设备,其特征在于,所述整平输送机构(3)还包括分别设置在整平台(13)两端的驱动输送机构(8),每个驱动输送机构(8)均包括第一电机(22)、两个第一齿轮(23)和两个导辊(24),两个导辊(24)呈水平分布在整平台(13)的台面上下端,两个导辊(24)上下对应,两个导辊(24)之间设有供金属配件移动的间隙,整平台(13)上设有用于避让导辊(24)转动的避让切口,每个导辊(24)的两端分别设有转轴(25),每个转轴(25)的一端分别能够转动的穿过整平台(13)的侧部两面向外延伸,两个第一齿轮(23)分别安装在相邻的两个转轴(25)末端,两个第一齿轮(23)上下对应,两个第一齿轮(23)啮合设置,第一电机(22)位于其中一个第一齿轮(23)的一侧,第一电机(22)通过第二支架与整平台(13)的侧壁连接,第一电机(22)的输出端与其中一个第一齿轮(23)的中心处连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车金属配件冲压设备,其特征在于,所述翻转板(9)的顶端设有U型挡板(26),滑道(14)的一端与U型挡板(26)的敞开端对接设置,翻转板(9)的下方架设有废料收集箱(27)。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车金属配件冲压设备,其特征在于,所述平移驱动机构(7)包括水平移动板(28)和两个第二光杆(29),水平移动板(28)位于水平框架(10)的内部,两个第二光杆(29)呈水平并且对称设置在水平框架(10)内部长度方向的两侧,每个第二光杆(29)的两端分别与水平框架(10)的内壁连接,水平移动板(28)的两侧分别设有供每个第二光杆(29)穿行的第二限位套(30)。
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