[发明专利]城轨列车辅助逆变器并网控制方法及系统

权利要求书

1.一种城轨列车辅助逆变器并网控制方法，其特征在于，含有以下步骤：

S1、TCMS系统检测到列车1500V直流母线有电，TCMS系统按照启动时间T发出辅助逆变器的启动信号，并以循环方式将辅助逆变器的启动信号发送至N,3≤N≤6台辅助逆变器；

S2、第i,i=1,2,...,N台辅助逆变器在启动时间T内检测到1500V直流母线有电信号，同时检测到380V交流母线有电信号，则在启动时间T内启动该辅助逆变器，置该辅助逆变器为主辅助逆变器，同时该辅助逆变器发出辅助逆变器母线激活信号至其他辅助逆变器；

S3、在第i台辅助逆变器的启动时间T结束时，TCMS系统按照启动时间T发出辅助逆变器的启动信号至第i台辅助逆变器之后的第一台辅助逆变器，该辅助逆变器检测到1500V直流母线有电信号，同时检测到辅助逆变器母线激活信号，则在间隔启动时间T₀，T₀T/2内启动该辅助逆变器，同时该辅助逆变器发出辅助逆变器母线激活信号至其他辅助逆变器；

S4、在间隔启动时间T₀结束时，TCMS系统按照启动时间T发出辅助逆变器的启动信号至第i台辅助逆变器之后的第二台辅助逆变器，该辅助逆变器检测到1500V直流母线有电信号，同时检测到辅助逆变器母线激活信号，则在间隔启动时间T₀内启动该辅助逆变器，同时该辅助逆变器发出辅助逆变器母线激活信号至其他辅助逆变器；

S5、按照步骤S4的方式启动N-3台辅助逆变器。

2.如权利要求1所述的城轨列车辅助逆变器并网控制方法，其特征在于，若启动时间T内任意一台辅助逆变器未检测到1500V直流母线有电信号，则在启动时间T内禁止启动该辅助逆变器，等待下一个循环周期。

3.如权利要求1所述的城轨列车辅助逆变器并网控制方法，其特征在于，在一个循环周期内已启动的辅助逆变器发出辅助逆变器母线激活信号至TCMS系统，在下一个循环周期内，TCMS系统按照启动时间T发出辅助逆变器的启动信号仅发送至未启动的辅助逆变器。

4.如权利要求3所述的城轨列车辅助逆变器并网控制方法，其特征在于，在下一个循环周期内，TCMS系统按照启动时间T发出辅助逆变器的启动信号仅发送至未启动的辅助逆变器，若某一台辅助逆变器在启动时间T内检测到1500V直流母线有电信号，同时检测到380V交流母线有电信号，则在启动时间T内启动该辅助逆变器，同时该辅助逆变器发出辅助逆变器母线激活信号至其他未启动辅助逆变器，并按照步骤S3、S4的方式启动其他未启动的辅助逆变器。

5.如权利要求4所述的城轨列车辅助逆变器并网控制方法，其特征在于，已启动的辅助逆变器为主辅助逆变器时，在启动时间T之后取消其主身份。