[发明专利]平衡悬架装置、车架机构和工程车辆

说明书

本发明提出了一种平衡悬架装置、车架机构和工程车辆，其中，平衡悬架装置可安装于车架上，平衡悬架装置包括：平衡悬架支架，平衡悬架支架上设置有安装位，安装位可与车架相连接；平衡轴，集成式设置于平衡悬架支架上，并与平衡悬架支架为一体式结构；第一安装支座，集成式设置于平衡悬架支架上，并与平衡悬架支架为一体式结构；第一推力杆总成，设置于第一安装支座上，位于车架的下方，并可避让车架的上方空间。本发明提出的平衡悬架装置，可有效避让平衡悬架装置中上部空间，以及有效避让车架靠背梁两侧空间，保证平衡悬架支架上方其他部件具有足够的布置空间，同时满足车架多样化设置的空间要求。

技术领域

本发明涉及平衡悬架技术领域，具体而言，涉及一种平衡悬架装置、车架机构及工程车辆。

背景技术

目前，重型车辆的平衡悬架装置一般为悬臂梁结构，上推力杆支架桥端位于车桥中上部，悬架端位于车架靠背梁中部或车架两侧，严重限制了上推力杆布置方式，上推力杆总成及上推力杆支架占用平衡悬架中上部空间，很大程度限制了平衡悬架装置中上部其他部件的布置空间，影响车架横梁的设计，影响整车布局及车架横梁结构形式，从而限制了整车性能提升空间，如减小泵车输送缸安装角度，提升输送缸容积效率，降低搅拌桶布置高度和重心等。如需空余悬架中上部空间时，上推力杆悬架端无安装位置，无法进行布置。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明第一方面提供了一种平衡悬架装置。

本发明第二方面提供了一种车架机构。

本发明第三方面提供了一种工程车辆。

本发明第一方面提供了一种平衡悬架装置，平衡悬架装置可安装于车架上，平衡悬架装置包括：平衡悬架支架，平衡悬架支架上设置有安装位，安装位可与车架相连接；平衡轴，集成式设置于平衡悬架支架上，并与平衡悬架支架为一体式结构；第一安装支座，集成式设置于平衡悬架支架上，并与平衡悬架支架为一体式结构；第一推力杆总成，设置于第一安装支座上，可避让车架的上方空间。

本发明提出的平衡悬架装置包括平衡悬架支架、平衡轴、第一安装支座和第一推力杆总成。其中，平衡悬架支架上设置有安装位，安装位可与车架相连接；平衡轴和第一安装支座集成式设置在平衡悬架支架上，并与平衡悬架支架为一体式结构，第一安装支座为第一推力杆总成提供安装位置。当第一推力杆总成设置在第一安装支座时，第一推力杆总成位于车架的下方，进而使得第一安装支座和第一推力杆总成均位于车架的下翼面的下方，避让平衡悬架支架上方空间，保证了平衡悬架支架上方其他部件具有足够的布置空间，同时有助于车架上靠背梁的多样化设计，实现了车架横上梁结构多样性设计。具体地，第一推力杆总成为上推力杆总成。具体地，“上方空间”指的平衡悬架装置中上部空间，以及车架靠背梁两侧空间。

此外，将第一安装支座、平衡轴和平衡悬架支架一体化集成设计，一方面可避免采用过多的连接结构，并保证第一安装支座、平衡轴和平衡悬架支架的强度；另一方面，相较于相关技术中的分体式结构，本发明取消了独立的安装支座，直接将第一推力杆总成设置在一体式的平衡悬架支架上，保证了第一推力杆总成的设置位置，更保证了可有效避让平衡悬架装置中上部空间，以及有效避让车架靠背梁两侧空间。

本发明提出的平衡悬架装置，平衡悬架支架、平衡轴和第一安装支座三者集成式一体化设置。当平衡悬架装置安装在车架上时，第一安装支座和第一推力杆总成设置在车架下翼面的下方，可有效避让平衡悬架支架装置中上部空间，以及有效避让车架靠背梁两侧空间，保证平衡悬架支架上方其他部件具有足够的布置空间，同时满足车架多样化设置的空间要求。

根据本发明上述技术方案的平衡悬架装置，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，平衡悬架支架的侧壁凸出形成有平衡轴；和/或平衡轴的内部中空设置。