[发明专利]脉冲器的测试装置、系统及脉冲器测试方法在审
| 申请号: | 202010828896.8 | 申请日: | 2020-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN114152452A | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 胡雄;焦刚;肖占鹏;吕伟;郑海波;刘焕雨;张德军;梁涛;廖冲;孙炳章;唐雅琴 | 申请(专利权)人: | 航天科工惯性技术有限公司;中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团川庆钻探工程有限公司 |
| 主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01R31/00;E21B47/18 |
| 代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 冉鹏程 |
| 地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脉冲 测试 装置 系统 方法 | ||
1.一种脉冲器的测试装置,其特征在于,包括:模拟主阀;
所述模拟主阀包括用于与待测脉冲器连接的连接部、以及可上下移动地安装在该连接部上的压力反馈部;
所述压力反馈部上设置有模拟负载,且所述模拟负载上固定有加速度传感器、与该加速度传感器连接的采集通讯组件,所述采集通信组件用于接收所述加速度传感器采集的信号后输出给终端设备;
一气源供给组件与所述模拟主阀接通,用于向所述模拟主阀输送高压气体以模拟井下钻井液的压力。
2.根据权利要求1所述脉冲器的测试装置,其特征在于,所述连接部包括主阀底座;
贯穿所述主阀底座上、下端面设置有供所述待测脉冲器从下端插入的定位腔,使得所述待测脉冲器的阀口与所述定位腔连通;
一主阀杆从上端插入所述定位腔中,所述主阀杆内设置有气体主通道,所述气体主通道的输入端与所述气源供给组件接通,所述气体主通道的输出端与所述定位腔接通。
3.根据权利要求2所述脉冲器的测试装置,其特征在于,所述压力反馈部内设有气体容腔,所述主阀杆外固定有第一密封导向套,所述压力反馈部通过所述气体容腔套设在所述第一密封导向套上;
所述第一密封导向套上设有将所述气体容腔分隔成上、下气体容腔的分隔块;
于所述主阀杆内还设有若干接通所述气体主通道、上气体容腔的气体分流通道。
4.根据权利要求1所述脉冲器的测试装置,其特征在于,其还包括脉冲驱动组件;
所述脉冲驱动组件包括连接器座,所述连接器座用于与所述待测脉冲器连接;
贯穿所述连接器座上下端面设有导通定位槽,所述导通定位槽中插置有用于与所述待测脉冲器连通的导通连接器。
5.根据权利要求1所述脉冲器的测试装置,其特征在于,所述模拟主阀外侧环设有若干固定的平行导柱;
所述模拟负载上设有供所述平行导柱穿过的导柱通孔,所述平行导柱插置于所述导柱通孔中与所述模拟负载活动连接。
6.根据权利要求4所述脉冲器的测试装置,其特征在于,所述脉冲驱动组件还包括脉冲驱动电路,与所述导通连接器连接,用于通过所述导通连接器向待测脉冲器提供运转功率;
脉冲控制电路,与所述脉冲驱动电路连接,用于控制所述脉冲驱动电路周期性启动。
7.根据权利要求1所述脉冲器的测试装置,其特征在于,所述采集通讯组件包括模数转换电路,与所述加速度传感器连接,用于将所述加速度传感器采集的加速度模拟信号转换为加速度数字信号;
终端通讯电路,与所述模数转换电路连接,用于向终端发送所述加速度数字信号。
8.一种脉冲器的测试系统,其特征在于,包括:终端、安装支架、以及如权利要求1-7任一所述的脉冲器的测试装置;
所述安装支架包括从上至下依次连接的主阀安装部、脉冲器安装部;
所述主阀安装部上设有连接通孔,所述模拟主阀对应所述连接通孔安装在所述主阀安装部上,所述脉冲驱动组件对应所述连接通孔安装在所述脉冲器安装部上;
所述终端的输入、输出端分别与所述采集通讯组件、脉冲驱动组件接通,用于控制所述脉冲驱动组件的启动、及接收所述采集通讯组件输出的加速度数字信号后输出测试结果。
9.一种脉冲器测试方法,其特征在于,包括:
气源供给组件向模拟主阀的气体主通道输送高压气体以模拟井下钻井液的压力;
脉冲驱动组件驱动待测脉冲器周期性启动,驱使模拟负载上升和下降以带动加速度传感器上下往复运动;
采集通讯组件将所述加速度传感器采集到的加速度信息发送至终端,所述终端根据所述加速度信息获得测试结果。
10.根据权利要求9所述脉冲器测试方法,其特征在于,在驱使模拟负载上升和下降以带动加速度传感器上下往复运动时,还包括:
所述待测脉冲器周期性启动以驱使其自身的阀口周期性封堵/打开;
所述待测脉冲器的阀口封堵,所述气体主通道中的高压气体沿气体分流通道进入上气体容腔,驱使压力反馈部上升推出,通过所述模拟负载带动所述加速度传感器上升;
所述待测脉冲器的阀口打开,上气体容腔内的高压气体沿所述气体主通道经阀口从所述待测脉冲器排出,驱使所述压力反馈部下降复位,通过所述模拟负载带动所述加速度传感器下降。
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