[发明专利]一种橡胶改性沥青混合料的制备方法

说明书

本发明涉及道路工程技术领域，公开了一种橡胶改性沥青混合料的制备方法，包括步骤：S1、获取橡胶粉，将所述橡胶粉添加到基质沥青中，形成胶结料；S2、按重量份称取胶结料100‑120份、骨料30‑40份，拌和所述胶结料和骨料；S3、在搅拌缸中搅拌所述胶结料和骨料60‑80秒；S4、按重量份称取矿粉3‑10份，在所述搅拌缸中加入所述矿粉；S5、搅拌所述矿粉、胶结料和骨料混合物35‑55秒，得到所述橡胶改性沥青混合料。本发明通过在基质沥青中混合橡胶改性剂，充分利用废旧轮胎，减少固体废弃物污染，节能环保；使得基质沥青的软化点增高，延度减低，针入度降低；高低温性能得以改善；温度敏感性降低，老化性能增强，增强了改性沥青材料粘结性。

技术领域

本发明专利涉及道路工程技术领域，具体而言，涉及一种橡胶改性沥青混合料的制备方法。

背景技术

随着我国国民经济的迅速发展，公路交通也随之迅速发展。之前我国铺设公路的主要材料是普通道路沥青，这种沥青存在低温脆裂、高温流淌、对应变值适应性和耐疲劳性差等缺点。由于公路长期受水和空气中湿气的作用，沥青会分解并丧失对砂和集料的粘结力，使路面使用寿命很短。

与此同时，随着机动车数量的突飞猛涨，越来越多的废旧轮胎亟待处理，人们曾经尝试过用掩埋或者焚烧的方法米处理废旧轮胎，但是极易造成水污染、空气污染和资源的巨大浪费，所以需迫切找到更加合理废旧轮胎处理方法。

目前国外公路大多采用改性沥青作为铺路材料。这些改性沥青具有良好的耐久性、抗磨性、高温不软化、低温抗开裂性能，可成倍地延长路面使用寿命。但是，现有的改性沥青材料粘结性弱，长期在温差较大的环境中，由于热胀冷缩很容易产生裂纹，并且改性沥青材料在制备时稳定性不强，为后续改性沥青材料的使用带来了隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种橡胶改性沥青混合料的制备方法，旨在解决现有技术中改性沥青材料粘结性弱的问题。本发明是这样实现的，根据本发明实施例的一种橡胶改性沥青混合料的制备方法，具体包括如下步骤：

S1、获取橡胶粉，将所述橡胶粉添加到基质沥青中，形成胶结料；

S2、按重量份称取胶结料100-120份、骨料30-40份，拌和所述胶结料和骨料；

S3、在搅拌缸中搅拌所述胶结料和骨料60-80秒；

S4、按重量份称取矿粉3-10份，在所述搅拌缸中加入所述矿粉；

S5、搅拌所述矿粉、胶结料和骨料混合物35-55秒，得到所述橡胶改性沥青混合料。

优选地，在步骤S1中，所述橡胶粉与沥青的质量份比例为0.15～0.2：1。

优选地，所述橡胶粉与基质沥青的质量份比例为0.18：1。

优选地，在步骤S5之后还包括：将所述橡胶改性沥青混合料进行自然风干。

优选地，对所述橡胶改性沥青混合料进行自然风干的时间为1-2小时。

优选地，所述骨料为：河砂、湖砂、山砂或淡化海砂中的任何一种或多种混合。

优选地，所述搅拌缸设有观察孔。

优选地，所述基质沥青的颗粒粒径为30-50毫米。

优选地，所述胶结料通过所述观察孔投放至所述搅拌缸。

优选地，所述基质沥青的颗粒粒径为40毫米。

与现有技术相比，本发明提供的橡胶改性沥青混合料的制备方法，其有益效果是：

1、充分利用废旧轮胎，减少固体废弃物污染，节能环保；