[发明专利]一种离合电动装置连接机构

权利要求书

1.一种离合电动装置连接机构，其特征在于：包括踏板连杆、嵌套卡体、定位架和钢索拉线，所述连接机构由嵌套卡体和钢索拉线组成，所述嵌套卡体包覆安装在踏板连杆上，所述钢索拉线的固定端与定位架连接组合，所述钢索拉线的前端通过开凿的孔径、联轴支架穿越孔径或联轴支架与离合电动装置实现对接与组合。

2.根据权利要求1所述的离合电动装置连接机构，其特征在于：所述钢索拉线的前端通过开凿的孔径、联轴支架穿越孔径或联轴支架与离合电动装置实现对接是指三种实现方式，第一种实现方式是拉线前端通过孔径与车辆机舱的离合电动装置对接；第二种实现方式是拉线前端通过联轴支架再穿过开凿或车辆制造预留的孔径与机舱中的离合电动装置对接；第三种实现方式是拉线前端通过联轴支架与驾驶室棚内的离合电动装置对接。

3.根据权利要求1或2所述的离合电动装置连接机构，其特征在于：所述联轴支架的连接端实现与嵌套卡体的定位架组合的拉线连接，所述联轴支架的限位端上设置有用于支撑定位的可调节螺栓机构，而当非通用状况下仅为同款类型车辆生产和使用时能够取消限位端的设计。

4.根据权利要求1或2所述的离合电动装置连接机构，其特征在于：联轴支架在具有连接端和限位端基础上增加用于固定离合电动装置的延展部，而当非通用状况下仅为同款类型车辆在驾驶室内机件上或其它位置固定时则能够取消延展部的设计。

5.根据权利要求1或2所述的离合电动装置连接机构，其特征在于：在驾驶室棚体上人工使用机械开凿的孔径的大小应当适合钢索拉线的通过，能够在使用密封圈、钢垫片，起到阻挡钢索拉线壳体穿过孔径和隔音密封的作用，当离合电动装置所用电线线束需要同时连接到驾驶室棚外时孔径可以加大并且密封圈、钢垫片要做相应的调整。