[发明专利]网约车出行监控系统及方法

说明书

本发明公开了网约车出行监控系统及方法，通过获取网约车的当前车速、网约车前侧车辆的当前车速以及网约车与前侧车辆的距离，计算得出风险值Ft，若风险值Ft小于预设风险阈值，则将当前数据发送至服务器进行储存，若风险值Ft大于预设风险阈值，则分析模块发送报警信息至提示模块进行风险提示；通过获取当前驾驶位上驾驶人员的面部信息照片，对当前的面部信息照片进行预处理得到面像文件；管理模块对面像文件进行像素化处理，与记录的面像文件进行匹配，若匹配值P大于预设匹配阈值，则该网约车的成功订单增加一，若匹配值P小于预设匹配阈值，则进行风险提示，并将该网约车的不良订单增加一。

技术领域

本发明涉及一种监测诊断系统，具体为网约车出行监控系统及方法。

背景技术

网约车是互联网约车业务的产物，为民众的出行带来了极大的便利。自2015年以来，网约车行业快速发展，但各种问题也不断浮现。

专利CN 108805785 A公开了一种能保证网约车乘车相关人安全的网约车系统，包括：网约车，通信单元、网约车车锁和网约车车锁控制器，通信单元完成网约车的约车后，将分别向网约车乘车相关人和网约车车锁控制器分发密码，网约车乘车相关人在到达目的地后，网约车乘车相关人用分发的密码控制网约车车锁控制器打开后排左车门锁和右车门锁。通过在后车位与前车位之间加空间隔离，只有网约车乘车相关人和后台网络通信单元有权限打开后车门，在后车座形成了独立的空间给网约车乘车相关人，保证了网约车乘车相关人的安全。

不足之处在于没有对网约车驾驶中的速度过快进行提示，也没有对网约车司机进行确认，为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案。

发明内容

本发明的目的在于提供网约车出行监控系统及方法，用于解决现有技术无法根据网约车的当前车速、网约车前侧车辆的当前车速以及网约车与前侧车辆的距离计算出风险值Ft并进行风险提示问题以及无法对网约车司机进行确认管理问题，通过获取网约车的当前车速、网约车前侧车辆的当前车速以及网约车与前侧车辆的距离，计算得出风险值Ft，若风险值Ft小于预设风险阈值，则将网约车的当前车速、网约车前侧车辆的当前车速、网约车与前侧车辆的距离以及计算得到的风险值Ft发送至服务器进行储存，若风险值Ft大于预设风险阈值，则分析模块发送报警信息至提示模块进行风险提示；

通过获取当前驾驶位上驾驶人员的面部信息照片，对当前的面部信息照片进行预处理得到面像文件；将面像文件发送至管理模块，管理模块对面像文件进行像素化处理，分别获取当前眼睛、鼻子、嘴巴的像素点个数与总像素点个数，并将其标记为Yj、Bj、Zj、Xj；运用公式计算出网约车司机的匹配值P，计算公式为其中a、b、c为预设比例系数固定值，且a+b+c＝1；若匹配值P大于预设匹配阈值，则发送眼睛的像素点个数Yj、鼻子的像素点个数Bj、嘴巴的像素点个数Zj与总像素点个数Xj至服务器进行存储，并将该网约车的成功订单增加一，若匹配值P小于预设匹配阈值，则管理模块发送报警信息至提示模块进行风险提示，并将采集的面像文件发送至服务器进行存储，将该网约车的不良订单增加一。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

网约车出行监控系统，包括采集模块、分析模块、管理模块、服务器以及提示模块；

所述采集模块用于采集网约车的当前车速、网约车前侧车辆的当前车速以及网约车与前侧车辆的距离，并将网约车的当前车速、网约车前侧车辆的当前车速以及网约车与前侧车辆的距离发送至分析模块，所述分析模块用于对网约车的当前车速、网约车前侧车辆的当前车速以及网约车与前侧车辆的距离进行分析，具体分析步骤如下：

步骤一：获取网约车的当前车速、网约车前侧车辆的当前车速以及网约车与前侧车辆的距离，并将网约车的当前车速、网约车前侧车辆的当前车速以及网约车与前侧车辆的距离发送至分析模块；

步骤二：分析模块接收到网约车的当前车速、网约车前侧车辆的当前车速以及网约车与前侧车辆的距离，将其分别标记为Vt、Dt、Lt，t表示采集时间；