[发明专利]用于涡轮发动机的移动限制设备及相关方法

说明书

本申请公开了一种用于涡轮发动机的移动和/或负载传递限制设备，其包括具有保持构件的第一配件，其中第一配件与围绕涡轮发动机风扇叶片系统的风扇箱接合。第二配件与设置在所述风扇箱的径向外侧的风扇罩接合。所述第二配件包括被布置为由所述保持构件接收的约束构件。所述保持构件被布置为经由与所述约束构件的接合来限制所述风扇罩的径向向外移动。所述约束构件包括以下各项中的至少一个：(i)钩构件，被布置为限制所述第一配件相对于所述风扇罩的径向向内移动；以及(ii)具有相对端部的横向延伸的轴以及与所述端部中的至少一个接合的凸缘，约束构件被布置为限制所述保持构件相对于所述第一配件的横向移动。还提供了相关的设备和方法。

技术领域

本公开涉及涡轮发动机，并且更具体地讲，涉及一种移动限制设备，其用于具有旋转风扇叶片系统的飞机涡轮发动机。

背景技术

涡轮发动机(例如，用于飞机)通常包括由风扇箱围绕的旋转风扇叶片系统。由于旋转涡轮发动机风扇叶片系统的特性，围绕风扇叶片系统的风扇箱大体是柱形的。此外，由于风扇箱可能不必提供期望的空气动力学特性，并且由于涡轮发动机的其他系统可安装到风扇箱的外表面上或在其上布线，因此涡轮发动机的风扇箱被风扇罩围绕或者以其他方式具有设置在风扇箱的径向外侧的风扇罩。

在此类实例中，风扇罩以固定方式安装在风扇箱周围，但也是期望地可移除的，或是至少部分地可移除的，以便允许接近安装到风扇箱的外表面或在其上布线的涡轮发动机的系统，或者甚至接近风扇箱内的风扇叶片系统。这样，一些涡轮发动机具有风扇罩的可朝向和远离风扇箱枢转的部分，以便提供进入到风扇罩中的入口，从而用于允许技术人员进行维护、执行修理等。在一些实例中，当枢转部分枢转到覆盖风扇箱的对应部分的闭合位置时，风扇罩的枢转部分通过配件系统固定到风扇箱。这种配件系统通常包括与风扇箱接合的第一配件以及与风扇罩的枢转部分接合的第二配件。第一配件和第二配件通常被配置为彼此可释放地接合以便在闭合时允许枢转部分相对于风扇箱适当地定位，但在需要时能够允许枢转部分枢转打开。

然而，一些现有配件系统具有以刚性连接彼此接合的第一配件和第二配件。例如，第一配件可以包括安装到风扇箱的刚性支架，并且第二配件可以包括安装到风扇罩的刚性支架，其中第二配件包括安装到刚性支架的连接销，并且第一配件的刚性支架限定用于在风扇罩的枢转部分枢转到闭合位置时接收连接销的接收孔。因此，连接销与接收孔的接合用于使风扇罩的枢转部分与风扇箱以适当的关系定位，以使得可以用其他方式将枢转部分闩锁在闭合位置。

在风扇叶片脱落事件中，风扇叶片系统中的风扇叶片的意外分离可能导致低于最佳的性能。在一些实例中，风扇箱(或其部分)可能会相对于风扇罩径向向外移动。通过现有配件系统在风扇箱与风扇罩之间进行的刚性连接可能会导致力负载通过配件系统从风扇箱传递到风扇罩，这也可能导致低于最佳的性能。

因此，需要一种用于涡轮发动机的风扇罩的枢转部分的配件系统，当枢转部分被枢转到闭合位置时，该配件系统能够使枢转部分相对于下面的风扇箱适当地定位。这种配件系统应当期望地被布置为在枢转部分被枢转到闭合位置时引导第二配件接合到第一配件中，以便有助于枢转部分的适当定位。此外，在枢转部分处于闭合位置的情况下，配件系统应当期望地配置和布置为减弱从风扇箱到风扇罩的径向向外的力负载，并且限制风扇箱配件相对于风扇罩配件的移动，以便抑制风扇罩的不期望移位或损坏风扇罩。

发明内容