[发明专利]一种高速公路隧道群连接段视线诱导系统

权利要求书

1.一种高速公路隧道群连接段视线诱导系统，其特征在于：限速为80～100km/h的高速公路隧道群连接段中，连接段由隧道出口段、驶离段、韵律段、提醒段、警示段、接近段与隧道入口段组成，所述连接段的视线诱导系统包括在道路车道分界线及边线设置的突起路标(2)，在隧道洞口内3s行程和连接段的道路硬路肩边缘上设置多色彩、变高度的柔性交通柱(3)，突起路标(2)与柔性交通柱(3)的设置间距均为8～12m，结合隧道洞门前的防撞桶(5)，构成路侧高频视觉信息流，在连接段护栏外侧设置黄黑相间的警示型线形诱导标(4)，在隧道洞门设置黄黑立面标记，在隧道进出口侧壁设置反光环(6)，警示型线形诱导标(4)、黄黑立面标记与反光环(6)的设置间距均为40～60m,构成中频视觉信息流，在连接段道路上方设置低频环形反光构造物(40)，设置间距为200～300m，构成低频视觉信息流。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道群连接段视线诱导系统，其特征在于：所述连接段长度L≤150m时，连接段分段先后顺序为驶离段和接近段，所述连接段长度150＜L≤300m时，连接段分段先后顺序为驶离段、警示段和接近段，所述连接段长度300＜L≤500m时，连接段分段先后顺序为驶离段、韵律段、警示段和接近段，所述连接段长度500＜L≤1000m时，连接段分段先后顺序为驶离段、韵律段、提醒段、警示段和接近段。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道群连接段视线诱导系统，其特征在于：在隧道出口段、驶离段、接近段与隧道入口段的道路边缘设置高度为0.6～1.5m的柔性交通柱(3)，其采用宽度为10～25cm的绿白相间的反光膜。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道群连接段视线诱导系统，其特征在于：在驶离段、韵律段、警示段与接近段的护栏外侧均设置黄黑相间的警示型线形诱导标(4)，其反光膜颜色为黄黑相间，线条倾斜角度为45°，警示型线形诱导标(4)的高度为1.5m～2m，宽度为40～50cm，其支撑杆长度为1.5m。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道群连接段视线诱导系统，其特征在于：在警示段的道路边缘设置高度为0.6～1.5m的柔性交通柱(3)，以五个柔性交通柱(3)为一组，每组反光膜颜色以黄白相间和红白相间交叉设置，反光膜宽度为10～25cm。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道群连接段视线诱导系统，其特征在于：在韵律段的道路边缘设置采用宽度为10～25cm的绿白相间反光膜的柔性交通柱(3)，并且柔性交通柱(3)在韵律段上的设置高度与设置间距构成正弦曲线(60)，正弦曲线(60)的周期长度

为80～120m，最高点离地面高度不小于2.0m，最低点离地面高度不小于0.6m。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道群连接段视线诱导系统，其特征在于：在提醒段的道路上设置一组两道橙色环形反光构造物(40)，每组设置间距为200～300m，设置高度为6～8m，表面采用宽度为30～40cm的高强度耐腐蚀的橙色高等级反光膜，并在下方设有车道指示器(50)。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道群连接段视线诱导系统，其特征在于：所述黄黑立面标记采用黄黑相间的环形超强级反光膜，所述防撞桶(5)设置在洞门前的多个柔性交通柱(3)之间，所述反光环(6)采用20～30cm宽的白色环形反光膜，第一道隧道内的反光环(6)设置于隧道洞门内20～30m处，之后每隔40～60m设置一道。

9.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道群连接段视线诱导系统，其特征在于：所述高频视觉信息流的设置频率:中频视觉信息流：低频视觉信息流的设置频率为16～64:4～8：1。