[发明专利]用于机动车辆的发光照明和/或信号指示模块

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆的发光照明和/或信号指示模块，所述模块包括被布置成用于产生第一截止光束(11)的第一装置(2)和被布置成用于产生至少两个能够选择性激活的发光段(34)的第二装置(6)，当第一装置和第二装置被同时激活时，所述发光段形成与截止光束互补的第二光束(13)。

本申请是申请日为2015年9月29日、申请号为201510634463.8、发明名称为“用于机动车辆的发光照明和/或信号指示模块”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及照明和/或信号指示的技术领域，并且尤其涉及机动车辆照明和/或信号指示的技术领域。更具体地，本发明涉及用于机动车辆的照明和/或信号指示模块。

背景技术

机动车辆配置有前灯或车头灯，旨在在夜晚或在低能见度的情况下照明车辆前方的道路。这些前灯可以通常地用于两个照明模式中的一个：第一″远光束″模式和第二″近光束″模式。″远光束″模式允许车辆前方较远的道路被明亮地照亮。″近光束″模式传输对道路的更受限制的照明，但是在没有使其它道路用户晃眼的情况下提供很好的能见度。这两个照明模式是互补的，并且根据交通状况选择一个或另一个。从一个模式到另一个模式的切换可以被手动地激活，司机决定切换出现的时刻，或根据适当装置对用于照明模式的这种改变所需要的状况的检测，切换可以被自动地激活。

关于从″近光束″到″远光束″的切换，下述前灯是已知的，在所述前灯中，发光模块与被提供的可移动机械元件结合成整体，以在来自司机或相关联的控制系统的请求下参与这种光束的形成。文件DE 10 2006 042 749公开了一种用于车辆前灯的照明装置，所述照明装置包括LED光源和在半空间中具有两个焦点的椭圆形反光镜。LED源被放置在反光镜的第一焦点处，接近反光镜。由LED源发出的光被反光镜朝所述第二焦点反射，被称为偏转器的反光表面定位在第二焦点处。该反光表面包括位于反光镜侧上的边缘和位于与反光镜相反的侧的边缘。这些边缘被称为″截止边缘″。由反光镜反射的光束的一部分照到反光表面并且根据其在表面上的入射角而被反射。光束的另一部分经过一个或多个截止边缘并且不被反光表面偏转。截止边缘因而限定光束的被反射并且因此被偏转的部分和未被反射的部分之间的边界。透镜定位在反光表面后方，从而透镜的焦点对应于椭圆形反光镜的焦点。只要具有其一个或多个截止边缘的反光表面使光束的一部分偏离或″偏转″以为了形成对由透镜发出的光束的截止线，则所述反光表面被称为偏转器。偏转器可沿着与反光镜的光学轴线平行的轴线移动。该可动性使得可以提供″远光束″功能和″近光束″功能。将理解，该类型的前灯要求模块内部具有必须是高精度并且涉及较高制造成本的机械系统。

此外，在机动车辆技术领域中需要能够以″局部道路照明模式″照明车辆前方的道路，即在远光束中对应于进入相反方向的车辆或在前方驾驶的车辆的位置而生成一个或多个暗区域，以在照射尽可能多的道路的同时避免使其它司机晃眼。该功能称为适应性远光光束(ADB)或甚至″选择性光束″功能。该ADB功能旨在自动地检测易于被在远光束模式中由前灯发出的照明光束晃眼的道路用户，并且改变该照明光束的轮廓以在被检测到的用户的位置处产生阴影区域。ADB功能的优点为以下多个：改进的用户舒适度、相对于近光束照明模式的更优能见度、较高可靠性的模式改变、更低的晃眼危险和更安全的驾驶状况。

发明内容

本发明落入存在的这种双重情形的范围内，其中一方面双重情形被称为″选择性光束″功能，并且另一方面双重情形被称为互补的″近光束″模式和″远光束″模式，具有提供更紧凑和成本更少的车辆前灯的目的的本发明提供至少与先前一样有效的照明和/或信号指示功能。

在该目标的情况下，本发明的一个主题是发光模块，所述发光模块包括被布置成用于产生截止光束的第一装置和被布置成用于产生至少两个能够选择性激活的发光段的第二装置，当第一装置和第二装置被同时激活时，所述发光段形成与截止光束互补的光束。