[发明专利]一种空气管道组件在审
申请号: | 202010790424.8 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN112096545A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 汪国民;林可为;孙坤;王乐;许文志 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F01M13/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 孟欢 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 管道 组件 | ||
1.一种空气管道组件,其特征在于,其包括:
空滤出气管(1),其一端用于与空滤连接;
增压器进气管(2),其一端与所述空滤出气管(1)的另一端相连通,另一端用于连接增压器(3);
曲轴箱连接管(4),其一端用于连接曲轴箱通风管(5),另一端形成结冰段(40),所述结冰段(40)与所述增压器进气管(2)相连通;
该空气管道组件具有使用状态,当处于使用状态时,所述空滤出气管(1)与空滤连接,所述增压器进气管(2)与增压器(3)连接,所述结冰段(40)竖直或倾斜设置,以使所述结冰段(40)内的结冰在重力作用下落入所述增压器进气管(2)内。
2.如权利要求1所述的空气管道组件,其特征在于,当处于使用状态时,所述增压器(3)具有一余温加热区(30),所述结冰段(40)位于所述余温加热区(30)内。
3.如权利要求1所述的空气管道组件,其特征在于,当处于使用状态,且所述增压器进气管(2)水平设置时,所述结冰段(40)与所述增压器进气管(2)相连接的位置位于一竖直平面上,且所述增压器进气管(2)的中轴线位于该竖直平面上。
4.如权利要求3所述的空气管道组件,其特征在于,所述结冰段(40)竖直设置。
5.如权利要求1所述的空气管道组件,其特征在于,当处于使用状态,且所述增压器进气管(2)竖直设置时,所述结冰段(40)倾斜设置。
6.如权利要求1所述的空气管道组件,其特征在于:
当处于使用状态,且所述增压器进气管(2)倾斜设置时,经过所述增压器进气管(2)中轴线的竖直平面,与所述增压器进气管(2)的上壁面和下壁面分别形成有上交线(20)和下交线(21);
当所述结冰段(40)与所述增压器进气管(2)相连接的位置位于所述上交线(20)上,并位于所述竖直平面内时,所述结冰段(40)与所述上交线(20)之间的夹角为ɑ,ɑ<180°-θ,其中,θ为所述增压器进气管(2)的倾斜度。
7.如权利要求6所述的空气管道组件,其特征在于,ɑ<90°。
8.如权利要求6所述的空气管道组件,其特征在于,当所述结冰段(40)与所述增压器进气管(2)相连接的位置位于所述下交线(21)上,并位于所述竖直平面内时,所述结冰段(40)与所述下交线(21)之间的夹角小于θ。
9.如权利要求1所述的空气管道组件,其特征在于,所述结冰段(40)通过扩径段(41)与所述增压器进气管(2)连接,所述扩径段(41)的直径由所述扩径段(41)与所述结冰段(40)连接的一端朝所述扩径段(41)与所述增压器进气管(2)连接的一端的方向逐渐增大。
10.如权利要求9所述的空气管道组件,其特征在于,所述扩径段(41)与所述增压器进气管(2)连接的一端的直径为D,所述扩径段(41)与所述结冰段(40)连接的一端的直径为d,其中,D=1.5d。
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