[发明专利]一种汽车排气系统金属波纹管运动模拟平台

说明书

本发明涉及一种汽车排气系统金属波纹管运动模拟平台，包括动力装置、传动装置和夹紧装置。传动装置通过摇杆与偏心轮连接，偏心轮通过传动装置带动波纹管运动端运动，模拟发动机横置汽车在加减速时金属波纹管运动端的运动情况，本模拟平台可适用于不同外形尺寸的汽车排气系统金属波纹管，且运动幅值和频率可调。

技术领域：

本发明涉及一种汽车排气系统金属波纹管运动模拟平台，更具体地说，它涉及一种能够模拟发动机横置汽车在加减速时排气系统金属波纹管运动端运动情况的模拟平台，为汽车排气系统金属波纹管提供疲劳测试平台。

技术背景：

汽车排气系统金属波纹管是位于汽车发动机排气歧管与排气管之间的外表呈现波纹形状的柔性金属连接管，它能够衰减和隔离汽车行进过程中发动机产生的振动。汽车排气系统金属波纹管处于腐蚀、高温、强振动等恶劣环境中，因此它的使用寿命显得尤为重要。

现有汽车排气系统金属波纹管运动模拟平台多为纵向运动模拟，且运动幅值和振动频率固定，不能真实模拟发动机横置汽车在加减速过程中汽车排气系统金属波纹管的运动情况。因此，需设计一种能够真实模拟汽车排气系统金属波纹管运动情况的模拟平台，进行金属波纹管疲劳寿命测试，代替传统高成本、高周期的实车测试。

结构创新点：

(1)结构紧凑，易于调节。

(2)可适用不同外形尺寸的汽车排气系统金属波纹管。

发明内容：

针对现有金属波纹管运动模拟平台存在问题，本发明提供一种适用不同外形尺寸，且运动幅值、振动频率可调的运动模拟平台，能够模拟发动机横置汽车在加减速时排气系统金属波纹管的运动情况。

为提供上述功能，本发明采用以下方案：该模拟平台包括动力装置、传动装置和夹紧装置，其中传动装置包括定向机构、运动传递机构。动力装置由水平驱动电机(2)、水平驱动电机固定支架(3)、第一偏心轮(4)、竖直驱动电机固定支架(15)、竖直驱动电机(37)、第二偏心轮(42)组成；传动装置中的定向机构由滑轨底座(5)、横向调节杆(10)、定向支架(11)、运动导轨(12)、竖直驱动电机底座(13)、第一运动滑块(32)、第二圆柱销(33)、第二运动滑块(38)、第一光杆(39)、第二光杆(40)、光杆固定底座(41)组成；传动装置中的运动传递机构由第一摇杆(6)、C形导轨(8)、C形杆(9)、运动导轨(12)、动夹具底座(16)、第一滑块(29)、第二滑块(30)、第三滑块(31)、第二圆柱销(33)、第三圆柱销(34)、第四圆柱销(35)、第二摇杆(36)、第二运动滑块(38)、第一光杆(39)、第二光杆(40)、光杆固定底座(41)组成；夹紧装置由动夹具夹紧支架(18)、固定夹具底座(19)、定夹具夹紧支架(21)、第一V型块(22)、定夹具夹紧螺杆(23)、动夹具夹紧螺杆(24)、第二V型块(25)组成。

本模拟平台工作时，在水平方向上，金属波纹管安装在第一V型块(22)和第二V型块(25)之间；固定夹具底座(19)在滑轨底座(5)滑轨内移动；水平驱动电机(2)带动第一偏心轮(4)转动，使C形导轨(8)在滑轨底座(5)的导轨中做纵向往复运动；C形杆(9)通过垫圈(7)和第一圆柱销(28)与C形导轨(8)连接，实现C形杆(9)绕第一圆柱销(28)的旋转运动，以及套在C形杆(9)上部的第三滑块(31)的横向往复运动；竖直方向上，竖直驱动电机(37)带动第二偏心轮(42)转动，第二偏心轮(42)通过第二摇杆(36)与水平自由移动平台中的光杆固定底座(41)连接，使光杆固定底座(41)在竖直驱动电机底座(13)的导轨中做竖直往复运动，最后，带动与光杆固定底座(41)竖直方向固定连接的第二光杆(40)、第一光杆(39)、第二运动滑块(38)、动夹具底座(16)、第二V型块(25)做竖直方向的往复运动；最终实现第二V型块(25)的横向、纵向和竖直方向的复合往复运动，使金属管波纹管运动端模拟发动机横置汽车在加减速时的运动情况，为汽车排气系统金属波纹管提供疲劳测试平台。

本发明的有益效果是