[发明专利]一种双转子涡轮增压器在审
| 申请号： | 202010777291.0 | 申请日： | 2020-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN112012962A | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 汪陈芳;郑懿铭;卫将军;庄远;钱立军;李潇宇 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | F04D29/42 | 分类号： | F04D29/42;F04D29/44;F04D29/28;F02B39/04;F01D25/00;F16H1/32 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 230000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 转子 涡轮 增压 | ||
【权利要求书】：
1.一种双转子涡轮增压器，其特征在于，包括
压气机蜗壳，所述的压气机蜗壳具有与内腔连通的进口和出口；
主驱动轴，所述的主驱动轴可转动的设置在压气机蜗壳的内腔中，并且主驱动轴与外界的动力可传动的连接；
压气机叶轮，所述的压气机叶轮固定设置在主驱动轴的端部上，并且位于压气机蜗壳的内腔前部；
扩压器轮盘，所述的扩压器轮盘可转动的设置在压气机蜗壳的内腔中部，扩压器轮盘面向压气机叶轮的端面上呈阵列的布置有多个扩压器叶片；
减速传动组件，所述的减速传动组件设置在压气机蜗壳的内腔后部，并可将主驱动轴的动力传递至扩压器轮盘，进而带动扩压器轮盘旋转；
压气机挡板，所述的压气机挡板设置在压气机蜗壳的内腔中部，将太阳轮与减速传动组件和扩压器轮盘分隔开。
2.根据权利要求书1所述的一种双转子涡轮增压器，其特征在于：所述的减速传动组件包括太阳轮、行星轮、行星轮支架和内圈，所述的行星轮支架设置在压气机蜗壳的内腔内，所述的太阳轮设置在主驱动轴上，所述的行星轮设置有三个，呈阵列的布置在太阳轮的周围，并且与太阳轮啮合，所述的内圈可转动的设置在压气机蜗壳的内腔后，内圈的内侧面设置与行星轮啮合的齿，并且内圈与扩压器轮盘固连。
3.根据权利要求书2所述的一种双转子涡轮增压器，其特征在于：所述的扩压器轮盘为环形结构，所述的扩压器叶片为弧形的条状结构。
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