[发明专利]一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置有效
| 申请号: | 202010776323.5 | 申请日: | 2020-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN111845411B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
| 发明(设计)人: | 陈权 | 申请(专利权)人: | 金华市小狸新材料科技有限责任公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18;F16F15/023 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 322200 浙江省金华市浦*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柔性 碰撞 新能源 汽车 充电 装置 | ||
本发明涉及新能源汽车充电技术领域,且公开了一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置,包括立柱、防护垫、充电枪、电线、安全锁件、盖板、缠绕机构、收纳机构、联动机构和供电装置;立柱前侧上端设有放置槽,盖板设置在放置槽内;安全锁件与盖板相抵接,充电枪位于放置槽内,收纳机构设置在放置槽下方;缠绕机构设置在收纳机构后侧,联动机构设置在缠绕机构右侧上端,联动机构与安全锁件连接,联动机构又分别与收纳机构和缠绕机构间歇性连接;电线两端分别与充电枪和供电装置电性连接,防护垫分别设置在立柱下端部四周;解决了现有技术中新能源汽车充电装置缺乏既可以保护充电装置,又可以避免车辆损坏的防碰撞能力,以及存在安全隐患的问题。
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电技术领域,具体为一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置。
背景技术
新能源汽车充电装置便是安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,当需要充电时,需要将车开到充电装置的前方,稍不注意就会撞上充电装置,目前已有的充电装置防撞弹柱大多刚性结构,保护充电装置的时候也损坏了车辆,撞击也会驾驶员的人身安全带来一定的危害;而且现在的充电装置保护功能并不全面,在放置过程中也存在很多安全隐患,诸如小孩在玩耍过程中可能会触及到充电设备发生触电危险,或损坏充电设备;长长的电线并没有被收纳起来,很是杂乱,很容易绊倒行人或者被拉断等。
发明内容
本发明提供了一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置,具备防撞性能良好,安全系数高的优点,解决了现有技术中新能源汽车充电装置缺乏既可以保护充电装置,又可以避免车辆损坏的防碰撞能力,以及存在安全隐患的问题。
本发明提供如下技术方案:一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置,包括立柱、防护垫、充电枪、电线、安全锁件、盖板、缠绕机构、收纳机构、联动机构和供电装置;所述立柱前侧上端设有放置槽,所述放置槽开口向外;所述盖板位于所述放置槽内部前侧,所述盖板上端转动配合连接在所述放置槽左右侧内壁之间;所述安全锁件设置在所述放置槽开口处,所述安全锁件与所述盖板相抵接;所述充电枪位于所述放置槽内,所述放置槽下方设有缠绕腔,所述收纳机构设置在所述缠绕腔前侧壁体上;所述缠绕机构设置在所述缠绕腔内,所述缠绕机构位于所述收纳机构后侧;所述缠绕腔右侧上端相通设有驱动腔,所述联动机构设置在所述驱动腔内;所述联动机构与所述安全锁件连接,所述联动机构分别与所述收纳机构和缠绕机构间歇性接触连接;所述缠绕腔下方设有供电腔,所述供电装置设置在所述供电腔内;所述电线一端与所述充电枪电性连接,所述电线另一端经所述缠绕机构与所述供电装置电性连接;所述防护垫的数量为四个,所述防护垫分别设置在所述立柱下端部四周;所述防护垫包括气垫、安装边沿、气孔和缓冲柱,所述安装边沿设置在所述气垫四周,所述安装边沿固定连接在所述立柱端面上;所述气孔为特斯拉阀体结构,所述气孔的数量至少为两个,所述气孔分别设置在所述气垫两端,且所述气孔将所述气垫内部与外界相通;所述缓冲柱的数量至少为四个,所述缓冲柱均匀分布支撑在所述气垫内部。
优选的,所述安全锁件包括锁定板、导滑杆、弹簧、第一导滑槽和导滑块;所述第一导滑槽设置在所述放置槽上方,所述导滑杆固定连接在所述第一导滑槽左右端内壁之间,所述导滑块滑动配合连接在所述导滑杆上,所述导滑块与所述第一导滑槽滑动配合连接;所述弹簧套接在所述导滑杆上,所述弹簧固定连接在所述导滑块右侧端面和所述第一导滑槽右侧内壁之间;所述锁定板位于所述立柱前侧,所述锁定板与所述导滑块固定连接。
优选的,所述缠绕机构包括支撑架、第一转动轴、缠绕辊和第一齿轮,所述支撑架下端固定连接在所述缠绕腔底部,所述第一转动轴转动配合连接在所述支撑架之间,所述第一齿轮固定连接在所述第一转动轴前端,所述缠绕辊固定连接在所述第一转动轴中部。
优选的,所述收纳机构包括转盘、第二转动轴、第二齿轮,所述第二转动轴转动配合连接在所述缠绕腔前侧内壁上,所述转盘位于所述立柱前侧,所述转盘与所述第二转动轴前端固定连接;所述第二齿轮位于所述缠绕腔内,所述第二齿轮与所述第二转动轴后端固定连接,且所述第二齿轮与所述第一齿轮相对应。
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