[发明专利]用于电机诊断的方法和系统

说明书

本发明涉及用于电机诊断的方法和系统。BLDC电机控制器(100)包括第一端子(113)和第二端子(114)，该第一端子(113)用于施加第一电压并且该第二端子(114)用于施加第二电压以获得用于驱动BLDC电机(120)的驱动电流。BLDC电机控制器(100)包括远程控制单元(110)，该远程控制单元(110)适于监测指示通过至少第一端子(113)或第二端子(114)的电流的信号，BLDC电机控制器(100)适于通过施加附加电流来增加所监测的电流。如果电机正在旋转，则附加电流不同于零。BLDC电机控制器(100)适于基于所监测的信号来确定电机是否正在旋转。

技术领域

本发明涉及无刷直流(BLDC)电机的领域。更具体地，它涉及用于控制BLDC电机的方法和系统。

背景技术

BLDC电机可以在范围广泛的应用中使用。取决于应用，BLDC电机的功率要求有所不同。例如，在汽车发光二极管(LED)前照灯中，已经使用第一代风扇开发传统的电子控制单元(ECU)以覆盖范围广泛的风扇功率。

在汽车应用中，BLDC电机的尺寸和重量优选地被最小化，以便降低车辆的整体重量。例如，在用于风扇的BLDC电机的情况下，通过使用2线风扇，系统复杂性、风扇尺寸(较大的连接器)、和整体汽车重量(线束中的导线数量、连接器尺寸)减小，其中风扇的状态在使用诊断阈值的情况下通过供电线中的分流器进行诊断。

在更新一代的LED前照灯中，LED变得更加高效，需要更少的冷却，并且风扇已变得更加高效。例如，本领域技术人员熟知套筒轴承比滚珠轴承具有更低的噪音和更高的效率。而滚珠轴承提供更长的使用寿命，特别是对于高温应用和暴露于大量灰尘的应用，并且因此滚珠轴承更常用于具有长寿命和高温度要求的应用。因此，新一代风扇无法符合传统ECU中的供电线中的分流器上的诊断阈值。

现有的解决方案使用更强大的和/或低效的电机(例如在风扇中)，这不符合改善的汽车效率的需求。3线或4线电机的应用允许使用数字RD和FG信号，然而这会增加整体汽车重量和电机尺寸，特别是电机尺寸优选地尽可能小。

因此，需要用于确定BLDC电机是否正在旋转的诊断系统和方法。优选地，尽可能地降低包括此类诊断系统的电机的尺寸和重量。

发明内容

本发明的实施例的目的是提供用于确定BLDC电机是否正在旋转的良好的诊断系统和方法。

以上目的由根据本发明的方法和设备来实现。

在第一方面，本发明的实施例涉及用于控制BLDC电机的BLDC电机控制器。该BLDC电机控制器包括第一端子和第二端子，用于在第一端子上施加第一电压并且在第二端子上施加第二电压以获得用于驱动所述BLDC电机的驱动电流，其中第一电压高于第二电压。

BLDC电机控制器包括远程控制单元，该远程控制单元适于监测指示通过至少第一端子或第二端子的电流的信号。

此外，BLDC电机控制器适于通过施加附加电流来增加所监测的电流，其中如果电机正在旋转，则附加电流不同于零。

此外，BLDC电机控制器适于基于所监测的信号来确定电机是否正在旋转。

在本发明的实施例中，电机并非正在旋转时的附加电流小于电机正在旋转时的附加电流。在本发明的实施例中，如果电机并非正在旋转，则附加电流甚至可以为零。

BLDC电机的第二端子可以被连接到地。

本发明的实施例的优点在于，与不适于在旋转期间增加附加电流的BLDC电机控制器相比，电机正在旋转时的信号与电机并非正在旋转时的信号之间的差增加。因此，远程控制器可以更容易地基于所监测的信号来区分电机何时是正在旋转的。