[发明专利]双维发动机

说明书

本发明公开了双维发动机，其特征在于：包括驱动装置、双维压气机、出气管、加油装置、保险装置、电点火装置、轴流式压气机、曲柄连杆机构；所述的电点火装置设置在出气管的左侧；所述的曲柄连杆机构设置在出气管的下方；所述的驱动装置包括第一电机、第一齿轮、第一传力杆和设置在第一传力杆上的第一齿条；所述的第一齿条与第一齿轮相啮合；所述的双维压气机包括上压板、第一圆筒板、第二圆筒板、固定杆、第一承压板、第二承压板、外壳。本发明的有益效果是：结构简单、能量利用率较高。

技术领域

本发明涉及发动机制造技术。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

发明内容

本发明的目的是提供双维发动机，解决现有技术中结构过于复杂、能量利用率不高的技术问题。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

双维发动机，其特征在于：包括驱动装置、双维压气机、出气管、加油装置、保险装置、电点火装置、轴流式压气机、曲柄连杆机构；所述的电点火装置设置在出气管的左侧；所述的曲柄连杆机构设置在出气管的下方；所述的驱动装置包括第一电机、第一齿轮、第一传力杆和设置在第一传力杆上的第一齿条；所述的第一齿条与第一齿轮相啮合；所述的双维压气机包括上压板、第一圆筒板、第二圆筒板、固定杆、第一承压板、第二承压板、外壳；所述的第一传力杆的底部与上压板的部分顶部固定连接；所述的上压板的内部中空；所述的第一圆筒板的顶部与上压板的部分底部固定连接；所述的第二圆筒板的顶部与上压板的部分底部固定连接；所述的外壳的上部开有进气口；所述的轴流式压气机设置在进气口的左侧；所述的轴流式压气机的出气口与进气口相通；所述的外壳的部分底部向下凸起形成第一凹槽；外壳的部分底部向下凸起形成第二凹槽；所述的第一圆筒板可以在第一凹槽内上下活动；所述的第二圆筒板可以在第二凹槽内上下活动；所述的外壳的部分底部上开有第二出气口；所述的出气管的顶部与外壳的部分底部固定连接；所述的固定杆的顶部与上压板的部分底部固定连接；所述的第二承压板上开有第一小孔，所述的固定杆穿过第一小孔后与第二承压板固定连接；所述的固定杆的底部与第一承压板的部分顶部固定连接；所述的固定杆的内部中空；所述的第一承压板的内部中空；所述的第二承压板的内部中空；所述的第一圆筒板的内部中空；所述的第二圆筒板的内部中空；所述的外壳的内部中空；所述的第一承压板和第二承压板可在出气管内上下活动；所述的保险装置包括第三电机、第三齿轮、第三保险杠、设置在第三保险杠上的第三齿条、设置在所述的第一传力杆上的第四齿条；所述的出气管上开有第二小孔；所述的加油装置设置在第二小孔的附近。

本发明的有益效果是：结构简单、能量利用率较高。

附图说明

图1是双维发动机的结构示意图。

图2是驱动装置的结构示意图。

图3是双维压气机的结构示意图。

图4保险装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

如图1所示的双维发动机，其特征在于：包括驱动装置5、双维压气机6、出气管9、加油装置10、保险装置12、电点火装置35、轴流式压气机34、曲柄连杆机构68；所述的电点火装置35设置在出气管9的左侧；所述的曲柄连杆机构68设置在出气管9的下方；