[发明专利]一种停车设备用链条末端检测装置在审
| 申请号: | 202010760098.6 | 申请日: | 2020-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN111854588A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 方祝花 | 申请(专利权)人: | 安徽华星智能停车设备有限公司 |
| 主分类号: | G01B7/00 | 分类号: | G01B7/00;G01B21/00;E04H6/42 |
| 代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 代芳 |
| 地址: | 231600 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 停车 备用 链条 末端 检测 装置 | ||
本发明公开一种停车设备用链条末端检测装置,包括支座、螺杆、压簧、检测块、连接支架和检测单元,螺杆通过导套安装在支座上,支座的一侧固定有连接支架,螺杆的前端固定有链条连接头,末端套设有压簧;链条连接头与传动链条末端相连接,检测块固定安装在螺杆上并位于连接支架内侧,检测单元用于检测检测块的位置从而判断链条末端所处位置。通过传动链条拉动螺杆前端的链条连接头,进而带动螺杆相对于支座上的连接支架做前后运动,通过连接支架中的四个接近开关来判断螺杆上检测块所处的位置,进而能够得知螺杆的受拉或受压程度,从而能够更加准确地判断和检测停车板的位置;本发明中的装置可以节约电缆,容易安装调试,且所检测的位置准确。
技术领域
本发明涉及停车设备技术领域,特别是涉及一种停车设备用链条末端检测装置。
背景技术
在停车设备中,往往都是通过对行程开关进行检测进而来检测停车板的位置,但是目前的检测装置中电缆较多,且检测位置不准确,在使用过程中容易出现检测不准确到位的现象,安装调试繁琐,并且多电缆也存在有一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种停车设备用链条末端检测装置,以解决上述现有技术存在的问题,可以节约电缆,容易安装调试,且所检测的位置准确。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:本发明提供一种停车设备用链条末端检测装置,包括支座、螺杆、压簧、检测块、连接支架和检测单元,所述螺杆通过导套安装在所述支座上,且所述螺杆的两端均伸出所述支座两侧,所述支座的一侧固定有连接支架,所述螺杆的前端伸出所述连接支架后固定有链条连接头,末端套设有所述压簧;所述链条连接头与停车设备的传动链条末端相连接,所述检测块固定安装在所述螺杆上并位于所述连接支架内侧,安装在所述连接支架上所述检测单元用于检测所述检测块的位置从而判断链条末端所处位置。
优选地,所述螺杆通过导套一安装在所述支座上。
优选地,所述螺杆上位于所述导套一的外侧还套设有导套二,所述导套二的一侧与所述支座的内壁相抵触,另一侧与所述压簧的前端相抵触。
优选地,所述螺杆的末端通过螺母固定有导套三,所述导套三与所述压簧的末端相抵触。
优选地,所述检测单元包括四个接近开关,四个所述接近开关分别为从前至后依次设置的第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和第四接近开关。
优选地,所述第一接近开关和第四接近开关设置于所述连接支架的下部,所述第二接近开关和第三接近开关设置于所述连接支架的上部。
优选地,初始状态时,停车设备的链条拉力带动所述检测块的位置处于所述连接支架的中间,此时,所述第二接近开关和第三接近开关检测到有信号,所述第一接近开关和第四接近开关无信号。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果:
本发明中的停车设备用链条末端检测装置,通过传动链条拉动螺杆前端的链条连接头,进而带动螺杆相对于支座上的连接支架做前后运动,通过连接支架中的四个接近开关来判断螺杆上检测块所处的位置,进而能够得知螺杆的受拉或受压程度,从而能够更加准确地判断和检测停车板的位置;本发明中的装置可以节约电缆,容易安装调试,且所检测的位置准确。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为停车设备用链条末端检测装置的主视图;
图2为停车设备用链条末端检测装置的结构组成图;
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