[发明专利]动力电池组内部温度信息处理方法、系统、汽车及介质

说明书

本发明公开了一种动力电池组内部温度信息处理方法、系统、汽车及介质。该方法通过中在获取的动力电池组各单节电池的实时温度中的最低温度值小于第一温度阈值时，控制动力电池组进行自加热；在自加热完成之后且接收到充电指令之前，获取动力电池组中各单节电池的第一电压；接收充电指令，在预设充电电流下对动力电池组进行充电，并在充电时长达到预设时长阈值时，获取各单节电池的第二电压以及各单节电池的SOC值；根据各第一电压、各第二电压以及预设充电电流，获取与各单节电池一一对应的电阻值；根据预设的温度关系表、预设充电电流、各单节电池的SOC值以及电阻值确定各单节电池的内部温度值。本发明能够准确反应动力电池组中各单节电池内部温度。

技术领域

本发明涉及动力电池组技术领域，尤其涉及一种动力电池组内部温度信息处理方法、系统、汽车及介质。

背景技术

随着科学技术的发展，新能源汽车逐渐得到广泛使用，动力电池组作为新能源汽车中的核心动力源，被应用于不同环境中，但在不同环境下，动力电池组的性能容易受到环境温度的影响。例如，在动力电池组处于如零下20℃的低温环境时，动力电池的性能会较常温下会产生较大程度的降低，并且在低温环境下充电会导致析锂，会影响电池寿命；在动力电池组处于高温下工作时，动力电池组的副反应加剧。

为了保证电池工作在合适的温度范围，需要先确定动力电池组中各单节电池内部温度。然而，现有技术，一般通过BMS(Battery Management System，电池管理系统)采集电池表面温度，进而根据电池表面温度建立电池模型以估算电池内部温度。该方法存在以下不足：第一，动力电池容量大，电池表面温度与电池内部温度相差较大；第二，NTC(NegativeTemperature Coefficient，负温度系数)传感器的采样点布置较少；因此，通过建立电池模型估算电池内部温度计算量较大，且不能准确反应动力电池组中各单节电池内部温度的大小。

发明内容

本发明实施例提供一种动力电池组内部温度信息处理方法、系统、汽车及介质，以解决不能准确确定动力电池组中各单节电池内部温度的大小问题。

一种动力电池组内部温度信息处理方法，包括：

获取动力电池组中各单节电池的实时温度，在各所述单节电池的实时温度中的最低温度值小于第一温度阈值时，控制所述动力电池组进行自加热；

在自加热完成之后且接收到充电指令之前，获取所述动力电池组中各所述单节电池的第一电压；

接收包含预设充电电流的充电指令，在所述预设充电电流下对所述动力电池组进行充电，并在充电时长达到预设时长阈值时，获取各所述单节电池的第二电压以及各所述单节电池的SOC值；

根据各所述第一电压、各所述第二电压以及所述预设充电电流，获取与各所述单节电池一一对应的电阻值；

根据预设的温度关系表、所述预设充电电流、各所述单节电池的SOC值以及电阻值确定各所述单节电池的内部温度值。

一种动力电池组内部温度信息处理系统，包括用于执行上述动力电池组内部温度信息处理方法的控制器。

一种汽车，包括上述动力电池组内部温度信息处理系统。

一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述动力电池组内部温度信息处理方法。