[发明专利]动力电池组内部温度信息处理方法、系统、汽车及介质在审
| 申请号: | 202010743951.3 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN114056189A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 凌和平;闫磊;熊永;宋淦;颜亮 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/27 | 分类号: | B60L58/27;B60L58/12 |
| 代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 电池组 内部 温度 信息处理 方法 系统 汽车 介质 | ||
1.一种动力电池组内部温度信息处理方法,其特征在于,包括:
获取动力电池组中各单节电池的实时温度,在各所述单节电池的实时温度中的最低温度值小于第一温度阈值时,控制所述动力电池组进行自加热;
在自加热完成之后且接收到充电指令之前,获取所述动力电池组中各所述单节电池的第一电压;
接收包含预设充电电流的充电指令,在所述预设充电电流下对所述动力电池组进行充电,并在充电时长达到预设时长阈值时,获取各所述单节电池的第二电压以及各所述单节电池的SOC值;
根据各所述第一电压、各所述第二电压以及所述预设充电电流,获取与各所述单节电池一一对应的电阻值;
根据预设的温度关系表、所述预设充电电流、各所述单节电池的SOC值以及电阻值确定各所述单节电池的内部温度值。
2.如权利要求1所述的动力电池组内部温度信息处理方法,其特征在于,所述根据各所述第一电压、各所述第二电压以及所述预设充电电流,获取与各所述单节电池一一对应的电阻值,包括:
将与同一单节电池对应的所述第二电压以及第一电压之间的差值记录为电压差值;
将所述电压差值与所述预设充电电流的比值记录为与所述单节电池对应的电阻值。
3.如权利要求1所述的动力电池组内部温度信息处理方法,其特征在于,所述控制所述动力电池组进行自加热之后,还包括:
获取所述动力电池组进行自加热之后各单节电池的第一加热温度;
在最小的所述第一加热温度大于或等于预设目标温度阈值时,提示所述动力电池组自加热完成。
4.如权利要求3所述的动力电池组内部温度信息处理方法,其特征在于,所述根据预设的温度关系表、所述预设充电电流、各所述单节电池的SOC值以及电阻值确定各所述单节电池的内部温度值之后,包括:
将确定的各所述单节电池的内部温度值中的最小值记录为最小内部温度;
在所述最小内部温度小于所述预设目标温度阈值时,根据所述预设目标温度阈值与所述最小内部温度之间的差值,增大所述预设目标温度阈值;
在所述动力电池组再次进行自加热后,获取所述动力电池组再次进行自加热之后各单节电池的第二加热温度,直至最小的所述第二加热温度大于增大后的所述预设目标温度阈值。
5.如权利要求1所述的动力电池组内部温度信息处理方法,其特征在于,所述根据预设的温度关系表、所述预设充电电流、各所述单节电池的SOC值以及电阻值确定各所述单节电池的内部温度值之后,还包括:
将确定的各所述单节电池的内部温度值中的最大值记录为最大内部温度;
在所述最大内部温度大于或等于预设冷却阈值时,将所述动力电池组切换至冷却模式,以在所述冷却模式下对所述动力电池组进行冷却,直至所述动力电池组中各单节电池的最高温度值小于所述预设冷却阈值。
6.如权利要求1所述的动力电池组内部温度信息处理方法,其特征在于,所述根据预设的温度关系表、所述预设充电电流、各所述单节电池的SOC值以及电阻值确定各所述单节电池的内部温度值之后,包括:
将获取的各所述单节电池的内部温度值中的最小值记录为最小内部温度;
将获取的与所述最小内部温度对应的单节电池的当前SOC值记录为最小SOC值;
根据所述最小内部温度以及所述最小SOC值,调整所述预设充电电流,以在接收到新的充电指令时,在调整后的所述预设充电电流下对所述动力电池组进行充电。
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