[发明专利]一种轨道车辆及其座椅有效
| 申请号: | 202010741700.1 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN111791908B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 林琳;王爱娇;付志亮;陈贺久;魏圆良;周强;杨红娜;顾玉霞;石馨月;时继华 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 及其 座椅 | ||
本发明涉及座椅技术领域,具体地,涉及一种轨道车辆及其座椅。该座椅包括骨架、支腿、坐垫和靠垫;所述支腿的顶部与所述骨架固定连接,用于将所述骨架支承于轨道车辆的地板上;在所述支腿的底部和所述骨架远离所述支腿的一端部均设置有用于穿设螺栓的安装通孔;所述坐垫和所述靠垫均弹性卡接在所述骨架上。该座椅具有拆装简单、方便快速、省时省力的特点。
技术领域
本申请涉及座椅技术领域,具体地,涉及一种轨道车辆及其座椅。
背景技术
旅客座椅是轨道车辆上的必需设备,座椅一般由骨架、坐垫和靠垫组成,座椅通过骨架安装到车体上,靠垫上部通过自带的插件插接到骨架的型腔内、靠垫下部通过螺钉或螺栓等紧固件固定安装到骨架上,坐垫后端部通过自带的插件插接到骨架型腔内、坐垫前端部通过自带的螺纹接头和螺钉等紧固件固定到骨架上。
综上所述,由于靠垫和坐垫均需要使用螺钉或螺栓固定安装到骨架上,因此,现有座椅在每次进行更换或检修时均需拆装螺钉或螺栓,存在费时费力的问题。
发明内容
本申请实施例中提供了一种轨道车辆及其座椅,该座椅具有拆装简单、方便快速、省时省力的特点。
根据本申请实施例的第一个方面,提供了一种座椅,该座椅包括骨架、支腿、坐垫和靠垫;
所述支腿的顶部与所述骨架固定连接,用于将所述骨架支承于轨道车辆的地板上;所述支腿的内部为空腔,一侧设置有与所述空腔连通的操作窗口;所述支腿上安装有可拆卸的支腿盖板,所述支腿盖板用于封闭所述操作窗口;
在所述支腿的底部和所述骨架远离所述支腿的一端部均设置有用于穿设螺栓的安装通孔;
所述坐垫和所述靠垫均弹性卡接在所述骨架上。
优选地,所述骨架包括用于安装坐垫的前端钢管和后端钢管;
所述坐垫在朝向所述靠垫的一侧设置有坐垫插接件,并在远离所述靠垫的一侧设置有能够弹性变形的坐垫限位卡勾;
所述坐垫插接件插接于所述后端钢管的底部,并与所述后端钢管相抵接;
所述坐垫限位卡勾设置有朝向所述前端钢管的坐垫卡接部,并通过所述坐垫卡接部卡接连接于所述前端钢管。
优选地,所述坐垫插接件设置有与所述后端钢管相抵接的弧形板。
优选地,所述坐垫限位卡勾包括主卡勾和副卡勾;
所述主卡勾的坐垫卡接部为直角形槽;
所述副卡勾的坐垫卡接部为与所述前端钢管的外周面形状配合的弧形槽;
所述前端钢管的外周面焊接有与所述直角形槽的位置、形状对应的直角形板,所述直角形板形状配合地卡接于所述直角形槽内。
优选地,所述坐垫限位卡勾包括一个主卡勾和两个副卡勾,所述主卡勾位于两个所述副卡勾之间。
优选地,所述坐垫限位卡勾还设置有施力部;
在外力作用于所述施力部时,所述坐垫限位卡勾发生弹性变形,所述坐垫卡接部与所述前端钢管之间分离。
优选地,所述靠垫在朝向骨架的一侧底部设置有靠垫卡勾,并在朝向所述骨架的一侧上部设置有靠垫插接件;
所述骨架设置有与所述靠垫插接件一一对应的插槽;
所述靠垫插接件与所述插槽插接配合,并与所述骨架之间相抵接;
所述靠垫卡勾设置有靠垫卡接部,所述靠垫卡接部卡接于所述后端钢管的顶部外周面。
优选地,所述靠垫插接件为折弯板状件;
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