[发明专利]一种轨道车辆及其座椅有效
| 申请号: | 202010741700.1 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN111791908B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 林琳;王爱娇;付志亮;陈贺久;魏圆良;周强;杨红娜;顾玉霞;石馨月;时继华 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 及其 座椅 | ||
1.一种座椅,其特征在于,包括骨架、支腿、坐垫和靠垫;
所述支腿的顶部与所述骨架固定连接,用于将所述骨架支承于轨道车辆的地板上;所述支腿的内部为空腔,一侧设置有与所述空腔连通的操作窗口;所述支腿上安装有可拆卸的支腿盖板,所述支腿盖板用于封闭所述操作窗口;
在所述支腿的底部和所述骨架远离所述支腿的一端部均设置有用于穿设螺栓的安装通孔;
所述坐垫和所述靠垫均弹性卡接在所述骨架上;
所述骨架包括用于安装坐垫的前端钢管和后端钢管;
所述坐垫在朝向所述靠垫的一侧设置有坐垫插接件,并在远离所述靠垫的一侧设置有能够弹性变形的坐垫限位卡勾;
所述坐垫插接件插接于所述后端钢管的底部,并与所述后端钢管相抵接;
所述坐垫限位卡勾设置有朝向所述前端钢管的坐垫卡接部,并通过所述坐垫卡接部卡接连接于所述前端钢管;
所述坐垫限位卡勾包括主卡勾和副卡勾;
所述主卡勾的坐垫卡接部为直角形槽;
所述副卡勾的坐垫卡接部为与所述前端钢管的外周面形状配合的弧形槽;
所述前端钢管的外周面焊接有与所述直角形槽的位置、形状对应的直角形板,所述直角形板形状配合地卡接于所述直角形槽内;
所述靠垫在朝向骨架的一侧底部设置有靠垫卡勾,靠垫卡勾用于抵顶在坐垫后端设置的U型结构底面。
2.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述坐垫插接件设置有与所述后端钢管相抵接的弧形板。
3.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述坐垫限位卡勾包括一个主卡勾和两个副卡勾,所述主卡勾位于两个所述副卡勾之间。
4.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述坐垫限位卡勾还设置有施力部;
在外力作用于所述施力部时,所述坐垫限位卡勾发生弹性变形,所述坐垫卡接部与所述前端钢管之间分离。
5.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述靠垫在朝向所述骨架的一侧上部设置有靠垫插接件;
所述骨架设置有与所述靠垫插接件一一对应的插槽;
所述靠垫插接件与所述插槽插接配合,并与所述骨架之间相抵接;
所述靠垫卡勾设置有靠垫卡接部,所述靠垫卡接部卡接于所述后端钢管的顶部外周面。
6.根据权利要求5所述的座椅,其特征在于,所述靠垫插接件为折弯板状件;
所述靠垫卡接部为与所述后端钢管的顶部外周面形状配合的弧形槽。
7.一种轨道车辆,包括车体和地板,其特征在于,包括如权利要求1-6中任意一项所述的座椅;
所述座椅的支腿底部通过螺栓固定安装于所述地板,所述骨架远离所述支腿的一端部通过螺栓固定安装于所述车体的侧墙。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆,其特征在于,在所述侧墙上焊接有固定座,所述固定座的横截面为C形结构,形成带有开口的滑槽;
在所述固定座的所述滑槽内容置有T形滑块,所述T形滑块的凸起部分位于所述开口内,用于将所述T形滑块限位于所述固定座内;
所述T形滑块设置有用于穿设螺栓的穿孔;
螺栓的螺杆依次穿过所述T形滑块的穿孔、固定安装于所述侧墙的内装墙板以及所述骨架的安装通孔后与螺母螺纹连接,用于将所述骨架的一端部固定连接于所述侧墙。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆,其特征在于,所述固定座的上侧壁和下侧壁均设置有透气孔;
所述内装墙板在穿设螺栓的位置设置有墙板型材;
在所述固定座与所述墙板型材之间设置有调整垫片。
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