[发明专利]金属连接件的表面处理方法及铁盐系三价铬黑色钝化液

说明书

本申请涉及一种金属连接件的表面处理方法及铁盐系三价铬黑色钝化液，包括如下步骤：对金属连接件进行电镀锌处理，以在所述金属连接件表面形成锌层；制备铁盐系三价铬黑色钝化液，并对所述锌层进行钝化处理，以在所述锌层表面形成钝化层；在所述钝化层表面上，先后以相应设定粘度的纳米硅封闭剂进行多次涂覆处理，以形成面涂层。本申请能够使金属连接件经表面处理后，在完成连接固定后，即使不再进行涂装，也能够达到耐腐蚀性能要求。

技术领域

本申请涉及金属连接件防护技术领域，特别涉及一种金属连接件的表面处理方法及铁盐系三价铬黑色钝化液。

背景技术

行业里，两个或更多个金属工件经常需要通过金属连接件进行连接组装，并进行表面处理，如镀锌、涂装等，以提高组装件的防腐性能，避免生锈或防止涂层脱落。

以使用前后形变较大的铆钉为例，汽车制造行业常用铆钉进行金属工件的连接。铆钉的表面处理有多种方法，与不同表面处理方法相配套有不同的铆接和后涂装方式。

在第一种方式中，铆钉不做表面处理(即白件)，铆接之后铆钉与车架总成一起涂装；这种方式中，铆钉与被铆件接触的区域由于电流和漆液达不到，导致该区域没有涂层，在后续车辆运行时，该区域会进水生锈，造成流黄水现象。

在第二种方式中，铆钉做磷化表面处理，铆接之后铆钉与车架总成一起涂装；这种方式中，磷化层表面通常涂防锈油以保证防腐性能，铆接完再涂装时会因为油膜存在导致油漆层附着力不好，导致漆层剥落或生锈，同时也存在铆钉与被铆件接触的区域流黄水的问题。

在第三种方式中，铆钉做镀锌或镀锌镍合金表面处理，铆接后不再涂装；这种方式中，由于铆钉在铆接时变形量很大，导致锌层或锌镍层表面的钝化层破损严重，外观难以接受且耐蚀性下降。

在第四种方式中，铆钉做镀锌或镀锌镍合金表面处理，铆接之后再整体涂装；这种方式中，成本很高，只有高端车型才有可能采用。

在第五种方式中，铆钉做镀锌处理后表面涂水性树脂漆，铆接后不再涂装；这种方式中，由于水性树脂漆较厚，结合力和延展性不好，在铆接时容易导致歪钉严重，而且变形端脱落粉末严重，外观难以接受。

因此，如何确保金属连接件经表面处理后，在完成连接固定后，即使不再进行涂装，也能够达到耐腐蚀性能要求，是一个需要亟待解决的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种金属连接件的表面处理方法及铁盐系三价铬黑色钝化液，金属连接件经表面处理后，在完成连接固定后，即使不再进行涂装，也能够达到耐腐蚀性能要求。

第一方面，提供了一种金属连接件的表面处理方法，其包括如下步骤：

对金属连接件进行电镀锌处理，以在所述金属连接件表面形成锌层；

制备铁盐系三价铬黑色钝化液，并对所述锌层进行钝化处理，以在所述锌层表面形成钝化层；

在所述钝化层表面上，先后以相应设定粘度的纳米硅封闭剂进行多次涂覆处理，以形成面涂层。

一些实施例中，所述铁盐系三价铬黑色钝化液包括A液和B液，且A液和B液按照质量比1:1～2混合；其中，

每升A液中包括：硫酸铬与草酸钠的络合液60～75g，硫酸钴15～25g，硫酸亚铁20～25g，硫酸镍10～15g，其余为水；其中，硫酸铬与草酸钠的络合液是由硫酸铬：草酸钠：水以重量比392：136：1000混合而成；

每升B液中包括：浓磷酸100～115g，浓硝酸75～95g，苹果酸175～200g，苯甲酸钠7～10g，磷酸氢二钠40～50g，其余为水。

一些实施例中，每升所述铁盐系三价铬黑色钝化液中，A液和B液总质量为200～220g，其余为水。