[发明专利]用于航空发动机回转体机件的装配设备

说明书

本发明公开了一种装配设备，尤其是公开了一种用于航空发动机回转体机件的装配设备，属于航空发动机生产工艺装备设计制造技术领域。提供一种装配效率相对较高的用于航空发动机回转体机件的装配设备。所述的装配设备包括拧紧机构、支撑转台和控制组件，拧紧机构和支撑转台的控制线与所述的控制组件连接；固装在支撑转台上的航空发动机回转体机件通过所述的拧紧机构在控制组件的控制和支撑转台的配合下按规定拧紧所有的连接螺栓，支撑转台上还设计有零点定位装置用于辅助精确快速定位。

技术领域

本发明涉及一种装配设备，尤其是涉及一种用于航空发动机回转体机件的装配设备，属于航空发动机生产工艺装备设计制造技术领域。

背景技术

目前，航空发动机连接螺栓最为普遍的装配方式为：采用套筒、扳手或气动工具进行预装配，最后借助标准工具如力矩扳手手工实现螺栓拧紧。该工艺方案至少具有以下3个缺陷：1装配工序多，使用工具种类多，装配效率低下；2采用人工计数、检查，易出现漏装、扭矩错误等质量问题；3装配过程重复性差、装配数据没有可追踪性。因此，设计一种连接螺栓装配装置，改进装配工艺方案，保证螺栓装配的稳定、可靠以及装配效率就成为了本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种装配效率相对较高的用于航空发动机回转体机件的装配设备。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于航空发动机回转体机件的装配设备，所述的装配设备包括拧紧机构、支撑转台和控制组件，拧紧机构和支撑转台的控制线与所述的控制组件连接；固装在支撑转台上的航空发动机回转体机件通过所述的拧紧机构在控制组件的控制和支撑转台的配合下按规定拧紧所有的连接螺栓。

进一步的是，所述的装配设备还包括零点定位装置，需要装配的航空发动机回转体机件通过所述的零点定位装置按规定的位置固定在所述的支撑转台上。

上述方案的优选方式是，所述的拧紧机构包括可调式支撑组件和拧紧轴，所述的拧紧轴通过所述的可调式支撑组件与支撑在支撑转台上的航空发动机回转体机件位置相适应的布置在该航空发动机回转体机件的上方，沿高度方向可往复移动的拧紧轴在控制组件的配合下拧紧航空发动机回转体机件上的连接螺栓，可调式支撑组件和拧紧轴的控制线分别与控制组件连接。

进一步的是，在所述的拧紧轴上还设置有操作把手。

上述方案的优选方式是，所述的可调式支撑组件包括可调式支撑架、调节件和锁定件，初步调整就位的可调式支撑架通过所述的锁定件锁紧；航空发动机回转体机件装配过程中，支撑在可调式支撑架上的拧紧轴通过调节件精确的调整拧紧连接螺栓的拧紧工作，调节件的控制线与控制组件连接。

进一步的是，所述的可调式支撑架包括一根支撑竖杆、至少两组横杆和一组安装竖杆，相互铰接的各根横杆通过一个自由端与支撑竖杆的顶部铰接，安装竖杆布置在相互铰接的各根横杆的另一个自由端上，各个铰接点通过所述的锁定件在初步调整就位后锁定，拧紧轴布置在安装竖杆的自由端。

上述方案的优选方式是，所述的锁定件为刹车关节，所述的调节件为布置在与安装竖杆连接的那一件横杆上的平衡推杆，所述平衡推杆的控制线与控制组件连接。

进一步的是，所述的控制组件包括控制器和按钮盒，所述的控制器布置支撑竖杆上，所述的按钮盒布置在安装竖杆上，支撑转台、调节件的控制线与控制器连接，拧紧轴的控制线通过按钮盒与控制器连接。

本发明的有益效果是：本申请通过设置一套包括拧紧机构、支撑转台和控制组件的装配设备，并将拧紧机构和支撑转台的控制线与所述的控制组件连接；然后在需要对航空发动机回转体机件进行螺栓连接装配时，只需要先将其固装到支撑转台上，然后通过所述的拧紧机构在控制组件的控制和支撑转台的配合下按规定拧紧所有的连接螺栓。这样，由于装配所述的连接螺栓是通过拧紧机构在控制组件的控制下，并在支撑转台的配合下按规定拧紧的，不仅可以有效的提升装配效率，而且还可以保证装配的稳定性和一致性。