[发明专利]用于航空发动机回转体机件的装配设备

权利要求书

1.一种用于航空发动机回转体机件的装配设备，其特征在于：所述的装配设备包括拧紧机构(1)、支撑转台(2)和控制组件(3)，拧紧机构(1)和支撑转台(2)的控制线与所述的控制组件(3)连接；固装在支撑转台(2)上的航空发动机回转体机件通过所述的拧紧机构(1)在控制组件(3)的控制和支撑转台(2)的配合下按规定拧紧所有的连接螺栓。

2.根据权利要求1所述的用于航空发动机回转体机件的装配设备，其特征在于：所述的装配设备还包括零点定位装置(4)，需要装配的航空发动机回转体机件通过所述的零点定位装置(4)按规定的位置固定在所述的支撑转台(2)上。

3.根据权利要求1或2所述的用于航空发动机回转体机件的装配设备，其特征在于：所述的拧紧机构(1)包括可调式支撑组件(5)和拧紧轴(6)，所述的拧紧轴(6)通过所述的可调式支撑组件(5)与支撑在支撑转台(2)上的航空发动机回转体机件位置相适应的布置在该航空发动机回转体机件的上方，沿高度方向可往复移动的拧紧轴(6)在控制组件(3)的配合下拧紧航空发动机回转体机件上的连接螺栓，可调式支撑组件(5)和拧紧轴(6)的控制线分别与控制组件(3)连接。

4.根据权利要求3所述的用于航空发动机回转体机件的装配设备，其特征在于：在所述的拧紧轴(6)上还设置有操作把手(7)。

5.根据权利要求3所述的用于航空发动机回转体机件的装配设备，其特征在于：所述的可调式支撑组件(5)包括可调式支撑架(8)、调节件(9)和锁定件(10)，初步调整就位的可调式支撑架(8)通过所述的锁定件(10)锁紧；航空发动机回转体机件装配过程中，支撑在可调式支撑架(8)上的拧紧轴(6)通过调节件(9)精确的调整拧紧连接螺栓的拧紧工作，调节件(9)的控制线与控制组件(3)连接。

6.根据权利要求5所述的用于航空发动机回转体机件的装配设备，其特征在于：所述的可调式支撑架(8)包括一根支撑竖杆(11)、至少两组横杆(12)和一组安装竖杆(13)，相互铰接的各根横杆(12)通过一个自由端与支撑竖杆(11)的顶部铰接，安装竖杆(13)布置在相互铰接的各根横杆(12)的另一个自由端上，各个铰接点通过所述的锁定件(10)在初步调整就位后锁定，拧紧轴(6)布置在安装竖杆(13)的自由端。

7.根据权利要求6所述的用于航空发动机回转体机件的装配设备，其特征在于：所述的锁定件(10)为刹车关节，所述的调节件(9)为布置在与安装竖杆(13)连接的那一件横杆(12)上的平衡推杆，所述平衡推杆的控制线与控制组件(3)连接。

8.根据权利要求7所述的用于航空发动机回转体机件的装配设备，其特征在于：所述的控制组件(3)包括控制器(14)和按钮盒(15)，所述的控制器(14)布置支撑竖杆(11)上，所述的按钮盒(15)布置在安装竖杆(13)上，支撑转台(2)、调节件(9)的控制线与控制器(14)连接，拧紧轴(6)的控制线通过按钮盒(15)与控制器(14)连接。