[发明专利]车辆用操作检测装置有效

专利信息
申请号: 202010730984.4 申请日: 2020-07-27
公开(公告)号: CN112302439B 公开(公告)日: 2022-03-08
发明(设计)人: 中山志穗;西佑司;锦边健;西尾英之;清水彩佳;贺川贤一郎;金田俊弘;新宫启司 申请(专利权)人: 株式会社爱信;本田技研工业株式会社
主分类号: E05B81/64 分类号: E05B81/64;E05F15/73;G01D5/24
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 金雪梅;王秀辉
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 操作 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆用操作检测装置,具备:

主传感器电极(32),静电电容随着检测对象的接近而增大;

副传感器电极(31、33、34),与上述主传感器电极(32)相邻地设置,静电电容随着上述检测对象的接近而增大;以及

控制部(41),通过致动器(11)的控制,使车辆的开闭体(3)进行开闭动作,

上述控制部(41)基于主判定的结果以及追加判定的结果,使上述开闭体(3)进行开闭动作,其中上述主判定是进行上述主传感器电极(32)的静电电容(C2)与预先设定的接近判定值(Cth)的大小比较的判定,上述追加判定是基于上述副传感器电极(31、33、34)的静电电容(C1、C2、C4)的判定,

上述副传感器电极(31、33、34)包含第一副传感器电极(31、33),上述第一副传感器电极(31、33)被设置为在搭载于上述车辆的状态下在水平方向的至少一方与上述主传感器电极(32)相邻,

上述追加判定包含上述主传感器电极(32)的静电电容(C2)与上述第一副传感器电极(31、33)的静电电容(C1、C3)的比率(R21、R23)和预先设定的比率判定值(Rth)的大小比较,

在上述主传感器电极(32)的静电电容(C2)为上述接近判定值(Cth)以上,并且上述比率(R21、R23)为上述比率判定值(Rth)以上的情况下,上述控制部(41)使上述开闭体(3)进行开闭动作。

2.根据权利要求1所述的车辆用操作检测装置,其中,

上述追加判定包含上述主传感器电极(32)的静电电容(C2)与上述第一副传感器电极(31、33)的静电电容(C1、C3)的差分(δ21、δ23)和预先设定的差分判定值(δth)的大小比较,

在上述主传感器电极(32)的静电电容(C2)为上述接近判定值(Cth)以上,并且上述差分(δ21、δ23)为上述差分判定值(δth)以上的情况下,上述控制部(41)使上述开闭体(3)进行开闭动作。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用操作检测装置,其中,

上述追加判定包含上述第一副传感器电极(31、33)的静电电容(C1、C3)与预先设定的第一绝对值判定值(Ath1)的大小比较,

在上述主传感器电极(32)的静电电容(C2)为上述接近判定值(Cth)以上,并且上述第一副传感器电极(31、33)的静电电容(C1、C3)小于上述第一绝对值判定值(Ath1)的情况下,上述控制部(41)使上述开闭体(3)进行开闭动作。

4.根据权利要求1或2所述的车辆用操作检测装置,其中,

上述副传感器电极(31、33、34)包含第二副传感器电极(34),上述第二副传感器电极(34)被设置为在搭载于上述车辆的状态下在上下方向上侧与上述主传感器电极(32)相邻,

上述追加判定包含上述第二副传感器电极(34)的静电电容(C4)与预先设定的第二绝对值判定值(Ath2)的大小比较,

在上述主传感器电极(32)的静电电容(C2)为上述接近判定值(Cth)以上,并且上述第二副传感器电极(34)的静电电容(C4)大于上述第二绝对值判定值(Ath2)的情况下,上述控制部(41)使上述开闭体(3)进行开闭动作。

5.根据权利要求3所述的车辆用操作检测装置,其中,

上述副传感器电极(31、33、34)包含第二副传感器电极(34),上述第二副传感器电极(34)被设置为在搭载于上述车辆的状态下在上下方向上侧与上述主传感器电极(32)相邻,

上述追加判定包含上述第二副传感器电极(34)的静电电容(C4)与预先设定的第二绝对值判定值(Ath2)的大小比较,

在上述主传感器电极(32)的静电电容(C2)为上述接近判定值(Cth)以上,并且上述第二副传感器电极(34)的静电电容(C4)大于上述第二绝对值判定值(Ath2)的情况下,上述控制部(41)使上述开闭体(3)进行开闭动作。

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