[发明专利]一种具有自动调节功能的功率分流式机液复合传动系统

说明书

本发明提供了一种具有自动调节功能的功率分流式机液复合传动系统，包括输入构件、液压传动机构、分流机构、汇流机构、输出构件、离合器组件和制动器组件；所述离合器组件将输入构件与分流机构的输入端连接，将分流机构的输出端分别连接到液压传动机构的输入端和汇流机构的输入端，将液压传动机构的输出端与输出构件连接；所述汇流机构的输出端与输出构件连接；所述离合器组件和制动器组件提供输入构件与输出构件之间连续的传动比。本发明能够多模式无级变速，并具有能量再利用和应急保障的功能。

技术领域

本发明涉及车辆变速箱领域，特别涉及一种具有自动调节功能的功率分流式机液复合传动系统。

背景技术

液压机械复合传动采用液压传动实现起步工况，机液传动实现作业工况，机械传动实现转场工况，适应不同的工作情况。就其机液传动而言，主要分为功率分流和功率汇流两种类型。功率分流方式采用2K-H行星齿轮机构前置，主要适用于小功率传动系统；功率汇流方式采用2K-H行星齿轮机构后置，主要适用于大功率传动系统。

传统的液压调速主要采用容积调速方式，通过控制变量泵排量进行调速，作为动力源的发动机较难满足其动力性和燃油经济性的要求，若采用电动机调速，对于以功率汇流方式为代表的大功率传动系统的牵引动力要求则较难满足，但对于以功率分流方式为代表的小功率传动系统的性能提高却是可行方案之一。

车辆传动系统的安全可靠性能和节能减排特性是目前研究的热点，但在机液复合传动中应用不多，集安全可靠和能量利用为一体的液压传动机构能够大大提高机液复合传动系统的性能。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种具有自动调节功能的功率分流式机液复合传动系统，能够多模式无级变速，并具有能量再利用和应急保障的功能。

本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

一种具有自动调节功能的功率分流式机液复合传动系统，包括输入构件、液压传动机构、分流机构、汇流机构、输出构件、离合器组件和制动器组件；所述离合器组件将输入构件与分流机构的输入端连接，将分流机构的输出端分别连接到液压传动机构的输入端和汇流机构的输入端，将液压传动机构的输出端与输出构件连接；所述汇流机构的输出端与输出构件连接；所述离合器组件和制动器组件提供输入构件与输出构件之间连续的传动比。

进一步，通过调节液压传动机构的排量比和选择性控制所述离合器组件和制动器组件的接合，提供输入机构与输出构件之间的传动方式包括：液压传动、机液传动和机械传动。

进一步，所述分流机构包括分流机构齿圈、分流机构行星架和分流机构太阳轮；所述分流机构齿圈与输入构件连接；

所述汇流机构包括汇流机构公共齿圈、汇流机构小太阳轮、汇流机构大太阳轮、汇流机构短行星架和汇流机构长行星架；所述汇流机构短行星架与汇流机构长行星架连接，所述汇流机构长行星架与输出构件连接；所述汇流机构公共齿圈、汇流机构小太阳轮和汇流机构短行星架构成一个行星轮系，所述汇流机构公共齿圈、汇流机构大太阳轮和汇流机构长行星架构成另一个行星轮系；

所述离合器组件包括离合器C₁和离合器C₂，所述离合器C₁用于选择性的将分流机构太阳轮与液压传动机构的输入端连接以共同旋转；所述离合器C₂用于选择性的将液压传动机构的输出端与输出构件连接以共同旋转；所述制动器组件包括制动器B₁，所述制动器B₁用于选择性的将分流机构行星架连接到固定件；

接合所述离合器C₁、离合器C₂和制动器B₁，提供输入构件与输出构件之间前进或后退的液压传动。