[发明专利]一种吊车梁钢构件钻孔装置在审

专利信息
申请号: 202010696916.0 申请日: 2020-07-20
公开(公告)号: CN111702514A 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 张泉谷;李文云;贾宝华;张飞;王本亮 申请(专利权)人: 长江精工钢结构(集团)股份有限公司
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00;B23B41/00
代理公司: 合肥信诚兆佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34159 代理人: 邓勇
地址: 237161 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 吊车 构件 钻孔 装置
【说明书】:

发明公开了一种吊车梁钢构件钻孔装置,包括底座,所述底座为顶端敞口的矩形箱体,底座的底板上沿其长度方向的中线分布若干组分隔机构,所述分隔机构包括竖直设置的挡板以及挡杆,其中,所述挡板为矩形板状,挡杆相邻挡板设置,挡杆上活动套设矩形板状的压板,压板沿底座的宽度方向设置,所述底座的顶面用于堆叠两摞工件,两摞工件分别设置在分隔机构两侧,且压板的底面两侧分别压紧在两摞工件的上方,还包括有活动端板、固定端板,所述活动端板、固定端板分别竖向设于底座外的相对两侧,固定端板与底座外壁固定连接。本发明结构简单,能够快速固定多个工件,方便一次性对多个工件进行钻孔操作,有效提高了加工效率。

技术领域

本发明涉及机械加工领域,尤其涉及一种吊车梁钢构件钻孔装置。

背景技术

目前,吊车梁钢构件在制作加工时,需要钻轨道孔。通常情况下,在吊车梁组焊后,员工需要一根一根的翻身,用磁力钻分别进行钻孔。且因轨道孔排布较多,单一构件逐个钻孔效率低下。故研究一种新的钻孔设备,能够将多根吊车梁上翼缘板同时进行装夹、定位,借用摇臂钻设备提前进行批量钻孔。

发明内容

本发明的目的在于提供一种型腔坩埚浇铸系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种吊车梁钢构件钻孔装置,包括底座,所述底座为顶端敞口的矩形箱体,底座的底板上沿其长度方向的中线分布若干组分隔机构。

所述分隔机构包括竖直设置的挡板以及挡杆,其中,所述挡板为矩形板状,挡杆相邻挡板设置,挡杆上活动套设矩形板状的压板,压板沿底座的宽度方向设置。

所述底座的顶面用于堆叠两摞工件,两摞工件分别设置在分隔机构两侧,且压板的底面两侧分别压紧在两摞工件的上方。

进一步的,还包括有活动端板、固定端板,所述活动端板、固定端板分别竖向设于底座外的相对两侧,固定端板与底座外壁固定连接,活动端板与底座滑动连接、并沿底座的长度方向滑动,所述底座上还设置有用于驱动活动端板滑动的驱动机构。

进一步的,所述驱动机构包括齿板、齿轮、摇把,所述齿板沿底座的长度方向水平设置,齿板的一端与活动端板固定,齿板与底座的外壁滑动连接,且底座的外壁转动安装有所述齿轮,所述齿轮的转轴上固定有摇把,且齿轮与齿板啮合。

进一步的,所述压板的底面两侧均滑动设置有竖向的夹板,且压板上设置有调节机构,以用于调节两块夹板的位置,两块夹板用于夹持在两摞工件的侧面。

进一步的,所述挡杆包括有头部、安装部,其中,头部为圆杆状,安装部为螺杆状,压板上开设通孔,且头部、安装部均可穿过上述的通孔。

进一步的,所述头部、安装部之间通过一连接部过渡,其中连接部为圆角结构。

进一步的,所述调节机构包括套筒、拉板,其中所述压板的相对两侧均沿长度方向开设有条形孔,夹板滑动连接于同侧的条形孔,套筒套设在对应的挡杆上、并能够与安装部螺旋配合,套筒的外壁对称固定两个摇臂,每个摇臂的末端均通过销轴转动连接有拉板,所述拉板的另一端分别与两块夹板活动连接。

进一步的,所述夹板的顶端穿过对应的条形孔、并固定有安装板,所述安装板沿压板的宽度方向设置,安装板的顶面沿压板的宽度方向设置有滑槽,所述拉板远离摇臂的一端固定有定位销,所述定位销活动插入到对应安装板上的滑槽内。

进一步的,所述夹板的夹持面设置有橡胶保护垫。

进一步的,所述底座的侧壁上开设至少一个排渣口。

本发明的有益效果是:

本发明设置的矩形箱状的底座,工件整齐堆叠在底座上,并且堆叠成两摞,各个挡杆上安装压板,使得压板压紧在工件上,固定压板的位置,从而能够对多个工件进行钻孔操作,有效提高加工效率。

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