[发明专利]一种乘用车车顶喷雾降温方法在审
申请号: | 202010695662.0 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN111716997A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 王勇;赵星翼 | 申请(专利权)人: | 王勇 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510060 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车车 喷雾 降温 方法 | ||
1.一种乘用车车顶喷雾降温方法;其特征是:在乘用车的车顶安装喷雾头;喷雾头上设计有极细的喷雾孔,压力水泵供给的高压水通过喷雾孔形成微细的水雾,喷洒在车顶快速降温;喷雾头之间及与压力水泵用硅胶水管连通;储水箱为压力水泵提供水源;控制电路控制压力水泵的工作与否;传感器实时监测车顶的温度,为降温系统提供自动控制提供信号;压力水泵、储水箱和控制电路安装在乘用车的后备箱内。
2.按照权利要求1所述的安装在车顶的喷雾头;其特征是:喷雾头通常以四个为一组,分别安装在车顶的四角,向车顶喷雾降温。
3.按照权利要求1所述的喷雾头设计有极细的喷雾孔;其特征是:喷雾孔孔径的大小直接影响喷雾雾珠大小,通常在直径0.01~0.1mm范围。
4.按照权利要求1所述的压力水泵与喷雾头通过硅胶水管连接;其特征是:压力水泵向喷雾头供给的高压水,通过喷雾头的极细喷雾孔雾化成水雾。
5.按照权利要求1所述的喷雾头之间及与压力水泵用硅胶水管连接;其特征是:车顶长期被阳光曝晒,水管必须具有良好的抗老化性能,硅胶具有良好的抗阳光老化性能。
6.按照权利要求1所述的控制电路控制压力水泵的工作与否;其特征是:喷雾降温系统可以是手动控制工作,也可以是自动控制。
7.按照权利要求1所述的传感器实时监测车顶的温度;其特征是:温度传感器安装在车顶适当的位置,实时监测车顶的温度,为降温系统提供自动控制提供信号。
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