[发明专利]用于车辆的轮胎磨损检测系统和车辆

说明书

本发明公开了一种用于车辆的轮胎磨损检测系统和车辆，车辆包括车身和轮胎，车身包括设于轮胎上方的固定件，轮胎的周壁面上具有凹槽，轮胎磨损检测系统包括填充组件，填充组件嵌设于凹槽且包括橡胶件和反光件，橡胶件为透明件，橡胶件的外表面与轮胎的外周面共面，反光件设于橡胶件的靠近轮胎的中心轴线的一侧；以及检测组件，检测组件包括发射装置和接收装置，发射装置和接收装置均设于固定件且沿轮胎的周向间隔开分布，其中，发射装置射向橡胶件的光线中，一部分由橡胶件的外表面反射以被接收装置接收，另一部分射入橡胶件且由反光件反射以被接收装置接收。本发明的轮胎磨损检测系统可以根据需要随时、随地检测轮胎的磨损程度。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的轮胎磨损检测系统和车辆。

背景技术

在车辆技术领域，为了检测轮胎的磨损，相关技术中指出，可以采用一种带颜色的烟筒式磨耗示警轮胎，在轮胎胎面胶加工过程中，使用复合挤出的方式将有色胶和胎面部件复合。有色胶的位置设在乘用车轮胎的安全行车最小限值处，使得轮胎磨损后达到安全磨耗程度可以显现出周向的有色胶。然而，烟筒式磨耗示警轮胎仅能生效一次，不能随时且多次检测轮胎磨损量。

另外，相关技术中还有一种用于检测轮胎磨损情况的检测平台，可以将车辆驶入检测平台，然后利用检测平台上的检测装置，对轮胎的磨损情况进行检测。然而，此种方式不能随时随地进行检测，必须先要将车辆驾驶到检测平台处，才能进行检测。

发明内容

本发明提供一种用于车辆的轮胎磨损检测系统，所述轮胎磨损检测系统可以根据需要随时、随地检测轮胎的磨损程度。

本发明提供一种车辆，所述车辆具有如上所述的用于车辆的轮胎磨损检测系统。

根据本发明实施例的用于车辆的轮胎磨损检测系统，所述车辆包括车身和轮胎，所述轮胎相对所述车身可转动，所述车身包括设于所述轮胎上方的固定件，所述轮胎的周壁面上具有凹槽，所述轮胎磨损检测系统包括填充组件，所述填充组件嵌设于所述凹槽且包括橡胶件和反光件，所述橡胶件为透明件，所述橡胶件的外表面与所述轮胎的外周面共面，所述反光件设于所述橡胶件的靠近所述轮胎的中心轴线的一侧；以及检测组件，所述检测组件包括发射装置和接收装置，所述发射装置和所述接收装置均设于所述固定件且沿所述轮胎的周向间隔开分布，其中，所述发射装置射向所述橡胶件的光线中，一部分由所述橡胶件的外表面反射以被所述接收装置接收，另一部分射入所述橡胶件、由所述橡胶件的外表面折射到所述反光件、且由所述反光件反射于所述橡胶件的外表面、并由所述橡胶件的外表面折射出以被所述接收装置接收。

根据本发明实施例的用于车辆的轮胎磨损检测系统，可以根据需要随时、随地检测轮胎的磨损程度。

在一些实施例中，所述轮胎包括胎面部和花纹沟槽部，所述凹槽形成于所述胎面部。

在一些实施例中，所述填充组件为多个，且至少两个所述填充组件沿所述轮胎的轴向间隔开设置。

在一些实施例中，所述填充组件为多个，且至少两个所述填充组件沿所述轮胎的周向间隔开设置。

在一些实施例中，所述检测组件位于所述轮胎在轴向上的中央区域。

在一些实施例中，用于车辆的轮胎磨损检测系统还包括开关装置，所述开关装置与所述检测组件电连接。

在一些实施例中，所述开关装置设于所述车身内以适于被人员触发。

在一些实施例中，用于车辆的轮胎磨损检测系统还包括报警装置，所述报警装置与所述检测组件电连接。

在一些实施例中，所述固定件为轮罩。

根据本发明实施例的车辆，包括如上所述的用于车辆的轮胎磨损检测系统。

根据本发明实施例的车辆，可以根据需要随时、随地检测轮胎的磨损程度。