[发明专利]一种基于物联网的电单车违章管理系统在审
申请号: | 202010670493.5 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN111899518A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 刘郭建;郭浩瑞;邓柱杰;孙克炳;赵春光 | 申请(专利权)人: | 深圳市多威尔科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/01;H04L29/08 |
代理公司: | 深圳市海盛达知识产权代理事务所(普通合伙) 44540 | 代理人: | 赵雪佳 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 电单车 违章 管理 系统 | ||
1.一种基于物联网的电单车违章管理系统,其特征在于,包括电子车牌、车牌采集器、抓拍相机和云服务器,所述电子车牌与所述车牌采集器通过无线网络相连,所述车牌采集器和所述抓拍相机分别与所述云服务器相连,
所述车牌采集器每隔一定时间自动发出一激活信号,当所述电子车牌接收到所述激活信号并在所述车牌采集器一定距离内时,所述电子车牌被激活并向所述车牌采集器发送车牌信息,所述车牌采集器将所述车牌信息上传到所述云服务器,所述云服务器向所述抓拍像机发送抓拍指令,所述抓拍像机抓拍照片并上传到所述云服务器,所述云服务器将所述车牌信息与所述抓拍照片进行绑定并保存。
2.根据权利要求1所述的基于物联网的电单车违章管理系统,其特征在于:所述电子车牌与电单车一一对应。
3.根据权利要求2所述的基于物联网的电单车违章管理系统,其特征在于:所述车牌采集器包括电梯轿厢采集器、机动车道采集器和交通路口采集器,所述电梯轿厢采集器设置在电梯轿厢内,所述机动车道采集器设置于机动车道路面内,所述交通路口采集器设置于机动车道和非机动车道的路面内。
4.根据权利要求3所述的基于物联网的电单车违章管理系统,其特征在于:所述交通路口采集器与交通路口的红绿灯的控制器相连,所述电梯轿厢采集器与电梯的控制器相连。
5.根据权利要求4所述的基于物联网的电单车违章管理系统,其特征在于:所述车牌采集器和所述云服务器通过窄带物联网相连。
6.根据权利要求5所述的基于物联网的电单车违章管理系统,其特征在于:所述抓拍相机和所述云服务器通过有线网络或无线网络相连。
7.根据权利要求6所述的基于物联网的电单车违章管理系统,其特征在于:所述电子车牌包括第一低频激活单元、第一单片机处理单元、第一无线数据传输单元、防拆开关、第一电源管理单元和第一电源,所述第一低频激活单元、所述第一无线数据传输单元和所述防拆开关分别与所述第一单片机处理单元相连,所述第一单片机处理单元通过所述第一电源管理单元与所述第一电源相连。
8.根据权利要求7所述的基于物联网的电单车违章管理系统,其特征在于:所述第一低频激活单元包括125KHz天线和125KHz信号接收和处理单元,所述第一无线数据传输单元为第一2.4GHz无线数据收发单元,所述第一2.4GHz无线数据收发单元还设有2.4GHz天线。
9.根据权利要求8所述的基于物联网的电单车违章管理系统,其特征在于:所述车牌采集器包括第二低频激活单元、第二单片机处理单元、第二无线数据传输单元,窄带物联网通讯单元、第二电源管理单元和第二电源,所述第二低频激活单元、所述第二无线数据传输单元和所述窄带物联网通讯单元分别与所述第二单片机处理单元相连,所述第二单片机处理单元通过所述第二电源管理单元与所述第二电源相连。
10.根据权利要求9所述的基于物联网的电单车违章管理系统,其特征在于:第二低频激活单元包括125KHz天线和125KHz信号发射单元,所述第二无线数据传输单元为第二2.4GHz无线数据收发单元,所述第二2.4GHz无线数据收发单元还设有2.4GHz天线。
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