[发明专利]一种基于SDN车联网云系统

说明书

本发明实施例公开了一种基于SDN车联网云系统，该基于SDN车联网云系统包括：全局SDN控制模块、本地SDN控制器模块、云中心模块、雾服务器模块、中间件模块和底层节点模块；其中，所述全局SDN控制模块，用于管理本地SDN控制器的业务编排；所述本地区域SDN控制器模块，用于对本地网络资源进行分配，控制本区域内的所有RSU和终端车辆的业务需求；所述云中心模块，用于负责车联网全局资源管理，包括资源存储分配、网络管理、安全认证、虚拟管理，使用者可以按需求享受灵活便捷的服务；所述雾服务器模块，用于负责本地区的数据处理分析；所述中间件模块，用于连接所述全局SDN控制模块、所述本地SDN控制器模块和所述底层节点模块。

技术领域

本发明实施例涉及射频集成电路领域，尤其涉及一种基于SDN车联网云系统。

背景技术

随着车联网的架构的不断完善和通信技术的不断发展，人们对车辆应用提出了更高的要求，车联网的网络拓扑结构更新快、通信方式多样、异构性融合、接口不统一规范、设备和频谱等网络资源利用率低、流量不均衡、高移动性导致的延迟以及不可靠的连接等问题，而这些要求都对现有的架构以及服务质量(Quality of service，QoS)形成了极大的挑战。

但是，由于当车辆处于高速移动状态下，或者，车辆节点的数量过多的情况下，很多网络中的设备需要单独的进行配置，而配置速度往往跟不上网络变化的速度从而影响服务的流畅性，因此会导致出现丢包和网络拥堵的情况，影响了用户的服务体验。

发明内容

本发明实施例提供一种基于SDN车联网云系统，可以解决出现丢包和网络拥堵的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例采用如下技术方案：

本发明实施例的第一方面，提供一种基于分层控制软件定义SDN车联网云系统，基于SDN车联网云系统包括：全局SDN控制模块、本地SDN控制器模块、云中心模块、雾服务器模块、中间件模块和底层节点模块；其中，全局SDN控制模块，用于管理本地SDN控制器的业务编排；本地区域SDN控制器模块，用于对本地网络资源进行分配，控制本区域内的所有RSU和终端车辆的业务需求；云中心模块，用于负责车联网全局资源管理，包括资源存储分配、网络管理、安全认证、虚拟管理，使用者可以按需求享受灵活便捷的服务；雾服务器模块，用于负责本地区的数据处理分析；中间件模块，用于连接全局SDN控制模块、本地SDN控制器模块和底层节点模块。

在本申请实施例中，适用于车联网、无人机网等高速移动的移动设备网络。在云雾和SDN部署的环境下，利用SDN集中管理的灵活性从全局和本地两级视角来对网络进行管控，这样可以减少因为车辆的快速运动引起的全局时延增加，也能保证网络的稳定性和连通性；在资源管理层面也分云和雾两级，分别负责全局和本地资源管理，可以有效利用本地计算资源，缓解全局网络负担，减少时延，同时雾服务节点互相之间可以进行负载转发迁移，共同为云中心减轻数据中心的压力，以期望最大限度的保证通信的质量。

附图说明

图1为现有的车联网云系统结构图；

图2为本发明的基于软件定义(SDN)车联网云系统结构图；

图3为本发明的两级SDN控制的车联网云系统功能图；

图4为本发明的LSDN新增的业务辅助单元模块；

图5为本发明的中间件单元模块；

图6为本发明的GSDN新增的全局策略辅助单元模块；

图7为本发明的车辆节点请求服务的主要过程；

图8为本发明的LSDN的任务迁移状态转换图。

具体实施方式